经济衰退飙升，不能利好电动车？

编译器 / 朱 妮编辑 / 张霖郁设计 / 布 布来源 / CNBC，作者：Michael Wayland

当俄乌战争将汽货币贬值格推至历史很较差位时，决心改为纯电动或更省油汽车的生产厂者却没有那么更容易实现愿望。

供应链问题、被压抑的需求和创纪录较差汽车库存程度的结合，意味着有数锂电池在内的许多新车，在到达经销商处此前就已经被售完。

那些现成的汽车经常是大型布卡、SUV和跨界车，因为许多汽车厂商近年来放弃了小型汽车的生产厂，或将其作为非须要事项，以换取更很较差的业绩。

“即使是想朝向锂电池的人，他们也没有考虑。”Edmunds洞察力执行顾问杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）说是。

“任何你想要买的东西，你都需要等。就算你想降较差你的购要买目标，也要支付最很较差价格。现在行动是没有意义的。”

自2同年24日白俄罗斯与乌克兰参战以来，汽货币贬值格已经攀升。根据澳大利亚汽车协就会的数据，全美平均每加仑重油的价格为4.06美元，一周内上涨了45美分，比一年前多出1.30美元。澳大利亚和其他东西方国家对此的重排是单方面白俄罗斯，有数未经许可或降低白俄罗斯的石油进口。

同时，客户在购要买汽车时将面临数同年甚至数年的等待时间。时髦车型更更容易要买到，但现在几乎没有消费。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）3同年9日在给投资者的一份说是明当中写道：“锂电池当然是很好的，只要你能找要买到并且要那时候。”

根据考克斯通用汽车的数据，澳大利亚汽车库存程度大据估计为110万辆，比一年前下滑了据估计60%，比2020年下滑了70%。截至2同年21日，锂电池和复合动力汽车极少据估计25100辆，或%该总供应量的2.4%。

考克斯通用汽车的执行分析师杰西·科里（Michelle Krebs）说是，“如果你的计划案是转而购要买汽车、复合动力车，甚至是小型车，那么祝你好运，能要买到的不多。”

考克斯报告说是，在最更容易要买到的车辆当中，有Ram 1500、雪佛兰Silverado布卡、Jeep大切诺基L SUV、马自达CX-5、库珀Escape跨界车。最不更容易要买到的是日产Telluride、斯巴鲁Forester SUV、铃木思域、丰田卡罗拉旅行车。

由于供应链当中止和零部件稀缺已经对汽车行业造成了一年多的严重破坏，汽车厂商已经将生产厂重点朝向很较差需求和很较差利润的卡车和SUV。

而且由于白俄罗斯与乌克兰还在冲突当中，这些问题原定就会升级，因此，许多汽车厂商基本上是能生产厂多少就贩多少。

澳大利亚铃木通用汽车负责市场推广和客户尽情的副总裁杰·菲利普（Jay Joseph）说是：“人们就会购要买他们能给予的东西。没有库存，人们就没有考虑，只能被动接受。”

菲利普说是，大据估计60%的铃木汽车在到达经销商处此前就已经出货。他说是，在在在的库存缩减此前，铃木大据估计有75%的车辆销售额是在经销商处彩排完成的。

业内专家原定，即使货币贬值降到了创纪录的程度，也一定就会刺激澳大利亚人在下车决定上发生经常性叠加。如果要说是有什么叠加的话，那就是货币贬值攀升可能就会改变他们考虑驾驶的次数，至少在货币贬值稳定在一个较较差的程度此前是这样。

“我们看到的这些只是无限期的转变。”菲利普说是，“经常性来看，澳大利亚人对货币贬值的适应环境过强。这取决于货币贬值在很久内保有很较差位，在很久内保有这种情况下。”