大众所全球召回10万辆插混车型！或有火灾风险 含奥迪、帕萨特等车型

日前，社会大众卡车集团在全球解任高达10万辆再配电式混合成动力卡车，最主要了社会大众、保时捷、斯柯达和西雅特的部分旅行车。其当中，社会大众品牌有4.23万辆再配电混动旅行车受制约，最主要了甲壳虫、户外运动、途观和Arteon等。

此外，还有约2.44万辆保时捷再配电混动卡车被解任，但目前尚不清楚有多少辆斯柯达和西雅特卡车受到解任的制约。

此次解任的情况是涉及卡车的再配电式混合成高性能的高强度电源绝缘保护缺乏，电源在使用会痉挛，如果绝缘层不能正常临时工，则有可能引发火灾。迄今为止，在德国早已报告了16起无关的案例。

一家德国电子媒体援引该国联邦机动卡车办公室（KBA）的话说，“难题是由再配电式混合成动力卡车的高性能当中的保险丝事故引起的（排除了国营铁路涡轮引擎）。如果再次发生过载，该保险丝有可能会重新启动，进而所致高强度电源点燃。”

作为修补紧急措施，社会大众的厂商将为涉及卡车的高强度电源开关盒上安装额外的保护绝缘床，以防止相比较有可能下电源痉挛所致起火。

月份2月，在德国卡塞尔南部一辆再配电式混合成动力的社会大众户外运动GTE在停靠时起火并再次发生核爆，所幸车主立即逃出没有严重骨折。据称这辆户外运动GTE仅仅议价才两天，总共停靠了300km。

事故情况被相信是该车的电源存在事故，起火并所致核爆，这给消防员灭火产生了非常大的困难，因为卡车的电源长期再次发生反应物，所致焚毁一次又一次的重燃，持续数个小时。甚至在火灾最终被扑灭后来，隔间公司也欲置之不理隔间，而是采用了红外热成像仪进行时扫描，并饮水进行时冷却。拖至仓库后，还将卡车遗骸摆放在一个专为的容器内，防止再次再次发生危险。

对于此次重大事件，社会大众曾发言称，“客户的公共安全是我们的竭尽所能。为了能够保障为我们的卡车设定的提高效率，我们目前准备分析案件的有可能和技术背景，据电子媒体报道，该户外运动8再次发生了核爆. 根据调查结果，如有必要，我们将采取合适紧急措施。”

目前还不清楚此次全球解任是否涉及当中国市场需求的旅行车，笔者查阅了国家市场需求监督管理总局官网，社会大众、保时捷和斯柯达还并未针对再配电混动旅行车进行时无关的解任，而社会大众在国内除此以外的一次解任的情况是部分旅行车有可能存在后悬架定位出现偏差。