电动汽车涨价幅度超燃油车5倍，美国人还愿意买电动汽车吗？

美国电动车主的平均价位达到了 6.6万美元的上曾新高，一时间大多数消费品者失望。车主行业此前曾希望，随着电池生产商可靠性的大大提高，电动车主价位将会降低。

据研究成果二手电动车主商品的iSeeCars称，今年1月电动车主的价位同比大跌了54.3%，而往复式车主的价位增幅仅为10.1%。3月份，电动车主和习惯车主的价位增幅均大为加快，但在习惯车主价位继续大跌的同时，电动车主价位再次大跌，并年中大跌至冬季。

有趣的是，一年来调高曲率半径最大的两款电动车型，同时也是商品上最实惠的电动车——日产聆风和雪佛兰Bolt EV。特斯拉车主平均大跌 19.2%，Model S 大跌 27.5% 。根据 iSeeCars 的数据，唯一降价的电动车主是保时捷 Taycan，价位大跌 3.5% 。

但这种价位大跌似乎就会年中太久。美国通过了一项法律，其中之外对新旧电动车主的补偿，将激发消费品需求，二手车也将趋于更便宜。