四缸回归、样式升级！静态实拍全新福特福克斯

四缸转回、内外型替换！连续病态实拍全新福特霍华德

在普通家用轿车尤其是爱国运动家轿消费市场，福特霍华德无论信誉还是知名度都颇为高，不过由于这代霍华德全系搭载三缸压气机，导致其消费市场夙出并不如预想。而就在近期，中期改款后的新款霍华德重新换上了四缸压气机，引起了不少赌客的关注。当然，除了压气机，新款霍华德在其他层面也看作值得注意的提升，前面就通过连续病态实拍背著大家了解一下。

虽然新车的“胸腔”是大家最关心的之内外，但它在内外观上也做了一些改进。此次实拍的新车是新歌爱国运动表现手法的ST Line发行版，首先最值得注意的变动是驾驶员室进气顶棚的尺寸进行时了加大，结构上加入了蜂窝状形态进行时结构上，而且还将LOGO从前脸上方移往中网络中央。另内外中网络向两侧延伸，与两侧大灯组进行时了连接，这样的设计以人为本与全新蒙迪欧相异，也称得上用上了月所的家族的单设计。

灯组内外型过去是比较锐利的表现手法，既有轮廓变动有所，但结构上形态有了大幅调整，分至行天窗更名了底部长条状样的单，视觉颇为帅气。而且侧边两侧的獠牙状彩绘也过分颇为凶狠，加上了驾驶员室的攻击病态。

前方内外型原则上无法什么变动，这台ST Line新车配置了熏黑的内外后视镜，并且在前翼子板上还有“ST Line”徽标彰夙身份，18英寸的红色头灯颇为作战，与之反之亦然的是米其林PS4后轮。值得一提的是，这个独特的金色涂装很是精彩，颇有向精华病态能车霍华德RS致敬的意味。

背部同样是感兴趣的内外型，灯组轮廓和驾驶员室呼应，底部配置了单边双出的排气。车身尺寸层面，新款霍华德的底边高分别为4672/1824/1460mm，车架过去是2705mm。

新款霍华德引擎盖的替换并无法内外观那么多，既有布局直到现在了现款的设计，这车为的车顶采用全黑涂装，并加入了大量红色缝线和仿造钛合金饰板进行时衬托，从而美化了强烈的爱国运动氛围。可以发现，相比现款新车的旋钮的单前置，新车换装了传统的挡杆样的单，这对于热爱驾驶员的赌客来说是个很棒的消息。当然，挡杆内外型的变动可能与换装的全新变快有一定关系。

其它配置层面，新款霍华德透过主驾驶员电动客舱调节，副驾驶员则为手动调节，景物墙身的配置在同层级还是比较典型的，劣势很值得注意。而且新车还透过BBrownampO声效，实际效果比普通声效略为好一些，不过这项配置无论如何是高配新车专属。

三维空间层面，将就坐客舱降至高于，身高176cm的尽情者可以获得一拳以上头部三维空间。需要表扬的是，就坐客舱很好的兼顾了舒适病态和包裹病态，不仅能让你享受激烈掌控，也能透过不错的下陷感，而且在中控台底部两侧，与肩部经常接触的之内外还加入了皮质覆盖，这点很贴心。

遇见前头，尽情者的肩部三维空间为一拳四指，夙出尚可，后部三维空间则近于夙狭小、仅为两指左右。细微层面，前头客舱近于有些偏硬，对于搭车来说，其实可以再行软和一些，而且前头并无法透过空调出风口，非常少两个锂电池接口，照顾不够到位。

先前是新款霍华德的重中之重，动力层面，新车将搭载1.5T四缸涡轮引擎涡轮压气机，最主要kW177马力、峰值曲轴243牛·米（极限涡轮模的单下可以翻倍270牛·米），传动系统反之亦然6快自动变快（现款为8快自动变快），0-100km/h加快时间为7.9秒，比现款新车快了共约1秒。

开篇：此次一番连续病态尽情过后，不会发现中期改款霍华德还是看作够大的诚意，除了四缸压气机这个亮点，与时俱进的内外形设计使其颇为有精致，而且从前前头的配置分布区和夙出来看，新车值得注意对于驾控层面颇为注重，这倒也直到现在了霍华德一向的精华爱国运动原素，而至于动力系统的相反或许不会背著来怎么样的驾驶员尽情呢，我们共同期盼后续的试驾全过程吧。