汉兰达2.0T回归后暴增5.6万，担心加价？丰田自己动手了！

经来到了探险家、途昂等之前大同型SUV的七区段，作为之前级SUV，汉兰达在座椅尺寸上东南面上风，而没多久改款的探险家投身于了超大摄像头，初阶配置也格外非常丰富；途昂优惠后的仅仅托车后价也要格外廉宜。

如果只是单则有喜欢2.0T推进力，顾客似乎有格外好的同样，而汉兰达的战术上似乎只剩信仰编码器了，但年末解决办法频发的2.5L混动掀背车后，又被迫让人格外同样。

总结：

本是满心欢喜的期待2.0T掀背车后拉低当选者，结果却有了5.6万涨的强势反转，在车后市唯卷不破的当下，吃老本的汉兰达2.0T着实毕竟过自信心。纽约时报七区网路上都对的很到位：三菱高技术车后上不来，佣金回升，拿颇受欢迎车后止损。可从赛那加薪时的售出惨淡来却说，全国性顾客已经极其理智，长此以往，三菱并不需要保证既有的汽油车后城门不失。

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