进博会低碳大持续发展 跨国车企比“绿码”

雷诺还展出示智者郊区对话三维台以及对将来智者郊区铁交叉路口运输乘车的构思，塑造出“让每个人为自由乘车，追赶更快乐”的亚洲地区期许。

目前，雷诺运输车是每年向之中国人出口运输车多于的特罗斯季亚涅齐跨国车企。此外，从2016年到2020年，雷诺运输车子公司向之中国人出口的整车和原材料国民生产总值将近770亿元。

“入美食节为我们给予了一个绝佳的的平台，向之中国人生产者展出览雷诺运输车亚洲地区最先入的列车运行时、网络化时厂商和科技产业，也让我们与了政府、行业就将来智者郊区入一步扩充开放互动，促入合作开发新总计赢。”雷诺之中国人总经理总裁兼公交系统官郭安宁坚称，雷诺运输车早就亚洲地区推行Ford+其业务转改型方案，减速向从新四化时的转变，之中国人高价至关最主要，雷诺将更加加坚定地以之中国人生产者为之中心，下半年落实“更加雷诺、更加之中国人”的许诺，为促入之中国人与当今经济商业贸易的兴盛转改型做到贡献。

雷诺运输车列车运行时、网络化时的最从新成果——亚洲地区先导智能化正因如此电SUV雷诺Mustang Mach-E 和“雷诺之中国人2.0”战略下XL亚洲地区战略商用车全部都是从新雷诺EVOS出乎意料大放异彩，两款商用车目前外已需求投入生产并触发预售。

雷诺XL亚洲地区正因如此电SUV Mustang Mach-E是传奇人物美少女商用车Mustang的最从新家系成员。它基于雷诺全部都是从新很高效率正因如此电动的平台打造出，占有不俗的个普遍性造改型、智能化科技产业、强劲的操控效率和出事满足感，是Mustang家系入入正因如此电后期的标志。Mustang Mach-E完美承传了Mustang家系的国家主义基因，是一款真正为了让出事的正因如此电动SUV。

雷诺还造成集团标志普遍性的入口商用车——2021款雷诺Mustang和雷诺F-150 LTD。Mustang在50多年的上曾上已经累积经销商大平外1000万辆，是名副其实的亚洲地区畅销国家主义轿跑车。此次展出示的2021款雷诺Mustang承传了Mustang经典电影设计者，并配备2.3擢为EcoBoost增压器配合全部都是从新10速手自结合体坏速箱，为出事者造成更加富的驾驭享受。同时，作为北美紧接著44年畅销运输车商用车，雷诺F-150面包车也再次遇见入美食节展出台，配备F-150夜鹰同款的很高功率特别版3.5L EcoBoost V6增压器，配以多种出事方式也可实时为了让，乐趣施展出耐力效率。

本届入美食节，雷诺借助智者郊区三维的平台塑造出其智能化网六轮机动车的车交叉路口协同功用、智能化网六轮机动车对道交叉路口人身安全部都是和铁交叉路口运输简单普遍性的提很高，以及雷诺对于将来智者郊区的期许。智者郊区三维的平台是由雷诺设计者和开发新设计的一套智能化、生物科学的数位化时三维辅助工具，用作全部都是方位MMORPG的运输控制系统和实验者评估各种乘车定义。该辅助工具包含一整套先入软件，通过郊区运输控制系统的可视化时和数据库三维，鼓励郊区都市计划者明白岛民乘车痛点，研究课题实验者各种创从新乘车建议，从而把郊区建设地更加人身安全部都是、更加幸福生活习惯、更加便捷。

日产汽车： 很高简单普遍性与之中国人同行一“绿”到底

日产汽车运输车在本届入美食节上以“日产汽车很高简单普遍性与之中国人同行”为趣味，下半年展出览了入入之中国人40余年来的很高简单普遍性应运而生转改型亲身经历以及成果。

日产汽车运输车子公司CEO、日产汽车（之中国人）大企业有限子公司总经理木俣秀樹（Hideki Kimata）坚称：之中国人是日产汽车运输车的本体高价。通过参加入口高峰会，塑造出了日产汽车运输车“促入创从新，充沛人们的生活习惯”的大企业宗旨，践行“在之中国人，为之中国人和当今”的许诺和踏入之中国人运输车行业可信赖的合作开发新朋友的执意。

本届入美食节上，日产汽车运输车展出示了在“日产汽车智行（Nissan Intelligent Mobility）”很高简单普遍性期许下，在电驱化时、涡轮引擎创从新、很高简单普遍性商用车导入等上都的最从新成果。

在电驱化时上都，日产汽车运输车展出示了XL在之中国人产出、面向之中国人高价投放的正因如此商用商用车——日产汽车轩逸·正因如此电SYLPHY Zero Emission、之中国人高价XL配备日产汽车e-POWER很高简单普遍性的商用车以及当今电动雷诺锦标赛FE赛车。

作为运输车应用创从新与电驱化时的便是，日产汽车运输车占有74年的电驱化时很高简单普遍性开发新设计与应用经验，问世了有数先入的很高简单普遍性和厂商， 以外在亚洲地区经销商50万台无一起电池人身安全部都是略长交叉路口的正因如此电商用车——日产汽车据悉（Nissan LEAF）。日产汽车e-POWER很高简单普遍性，作为前所未有的融合涡轮引擎，更加是与正因如此电动很高简单普遍性一起为生产者的多样化时需要给予多种不同的解决建议。与传统文化时混合成涡轮引擎很高简单普遍性多种不同，日产汽车e-POWER很高简单普遍性的汽油增压器并不一定必要用作驱动机动车，而是主要用途作发电，可为生产者给予比肩正因如此电动运输车的出事满足感、意境普遍性和平顺的减速普遍性，同时避免了在更加长从前程和电池组军事设施上都的焦虑。到2025年，日产汽车运输车方案向之中国人高价导入9款电驱化时商用车，其之中以外6款配备日产汽车e-POWER很高简单普遍性的商用车。

此外，日产汽车运输车还展出示了全部都是从新数代奇骏。作为全部都是从新CMF-CD的平台开发新的XLSUV，全部都是从新数代奇骏由内而外下半年革从新，集勇气美学设计者、时髦科技产业座舱、全部都是地形地貌驾控、更大幅度科技产业配并置等独具特色于超群。涡轮引擎上都，全部都是从新数代奇骏配备VC-Turbo超坏擎300增压器。作为日产汽车运输车工程师20余年的开发新设计结晶，VC-Turbo超坏擎增压器集极强涡轮引擎与极强能效于超群，让引发出涡轮引擎和很高效节能两者兼得。同时，全部都是从新数代奇骏还配备了增强特别版ProPILOT超智驾、全部都是从新擢为级Nissan Connect超智六轮2.0等有数更大幅度科技产业，为驾乘者造成自信的出事满足感。

日产汽车运输车长期以来一直将永续转改型并置于其业务公交系统的本并置，着力打造出更加清洁、更加人身安全部都是和更加生活态度的社会坏迁。如今，之中国人高价已经踏入日产汽车运输车亚洲地区最最主要的高价，日产汽车运输车践行“在之中国人，为之中国人”的许诺，持续普遍性助力之中国人社会坏迁的永续转改型。

绅宝：展出扩充在华大企业交叉路口线交叉路口

紧接著四年全部都是力支持者、更大幅度参加入美食节的绅宝，携集团Mercedes-Benz乘用车和Mercedes-Benz运输车最从新厂商季末大放异彩。绅宝在本届入美食节上展出览了多样化时的本体入口季末，包含从新材料运输车、多功用备用截击车以及有数尖端很高简单普遍性。本届入美食节绅宝总计包含八款商用车，塑造出了绅宝持续普遍性践行扩充在华大企业、为之中国人的厂商造成更加多时髦乘用车和运输车厂商的长期许诺。

绅宝股份子公司董事会成员、负责管理大之中华区其业务的唐仕凯（Hubertus Troska）坚称，本年度恰逢绅宝大之中华区大企业有限子公司成立20周年。对于梅赛德斯-Mercedes-Benz而言，基本上的20年无论如何是在华100多年亲身经历之中的一个华彩篇章。绅宝有充分的理由此后驶往点“在华转改型，与华总计入”的思交叉路口，不停扩充大企业，拓展出绅宝在华战略布局。

绅宝总计展出示七款梅赛德斯-Mercedes-Benz乘用车，以外分队时髦正因如此电商用车全部都是从新EQS、梅赛德斯-改良特别版 S 480 4MATIC、梅赛德斯-Mercedes-BenzG 500耐力车、梅赛德斯-Mercedes-BenzS 450 L 4MATIC、梅赛德斯-Mercedes-BenzE 260 4MATIC 敞篷轿轿跑车、梅赛德斯-Mercedes-BenzCLA 260 4MATIC以及梅赛德斯-Mercedes-BenzGLE 350 e 4MATIC插电式混合成涡轮引擎SUV 。

全部都是从新EQS是问世于Mercedes-Benz大改型正因如此电运输车管理模式的分队商用车。其完美体现了梅赛德斯-Mercedes-Benz“感普遍性·正因如此粹”的设计者思交叉路口，占有动感优美的弓形车身以及无缝设计者的出事舱。不仅如此，全部都是从新EQS打造出了高至0.20的超高风阻系数，打破了现有亚洲地区需求投入生产车的记录。以充沛蓄电池和惊艳设计者，全部都是从新EQS在CLTC工况下更加长从前程可将近800公从前，并可为的厂商造成独一无二的意境电动乘车满足感。

本年度，绅宝迎来发明亚洲地区第一辆运输车的125前夜，这也是人类工程上曾上的一座最主要从前程碑。100多年以来，绅宝运输车仍在持续普遍性突破创从新。在本届入美食节上，绅宝造成一款基于梅赛德斯-Mercedes-Benz6x4运输车底盘Arocs打造出的多功用备用截击运输车。该款运输车系挖掘抽吸车，可在公总计军事设施工程及电力、消防、石油等有数行业入行最主要作业。梅赛德斯-Mercedes-Benz分队运输车底盘Arocs秉承“无所不能”的思交叉路口，塑造出了绅宝在打造出应用广泛、很高度专业化时的商用车上都的专业积淀，以及不负众托，力求为的厂商造成卓越涡轮引擎、简单耐用度和不俗简单普遍性的不懈信念。2021年，梅赛德斯-Mercedes-Benz运输车此后领跑在华入口运输车厂商。常常在主要用途车应用，不但保持良好着传统文化时高价战术上，还在公总计军事设施等更加多分为行业精耕细作——此次展出示的备用截击车正是一个注脚。

梅赛德斯-Mercedes-Benz早就从“电动为先”减速转变为“下半年电动”。至2022年，梅赛德斯-Mercedes-Benz将为其一站式的所有分为高价给予正因如此电商用车；2025年起，每款商用车都将向的厂商给予正因如此电特别版本为了让。在高价必需允许的意味著，梅赛德斯-Mercedes-Benz将在2030年前准备好下半年正因如此电动的集中力需求量。将来发售的大部分正因如此电商用车将应运而生之中国人高价甚至在华本土化时产出。因此，绅宝也在不停提速开发新设计入程，减轻对电动化时的大企业并推入电动厂商组合方案。在将来几个年初从前，全部都是从新EQA SUV、全部都是从新EQB SUV、全部都是从新EQS以及全部都是从新EQE将在之中国人高价陆续发售。

常用运输车：GMC正因如此电悍马等出乎意料商用车大放异彩

常用运输车携全部都是从新GMC正因如此电悍马超级面包车、传奇人物轿跑车科尔维特及标致Silverado全部都是尺寸面包车大放异彩第四届入美食节。

入美食节上，常用运输车将通过由GMC正因如此电悍马授命的艺术品季末和以Ultium尼尔能商用车的平台为代表的先入很高简单普遍性，向观众塑造出运输车生活习惯方式则的无限有可能，以及正因如此电动很高简单普遍性视作经典电影厂商的全部都是从迈向内涵。

常用运输车亚洲地区指派副总经理常用运输车之中国人子总经理柏历（Julian Blissett）坚称：在基本上三届入美食节上，常用运输车展出示的亚洲地区厂商获得了更大幅度的反馈，为其业务都市计划给予了宝贵参考。常用运输车正更大幅度促入“艺术品坏卖家”。常用运输车之中国人很高端入口其业务CEO魏乐飞（Felix Weller）坚称：“电动化时、网络化时和网六轮化时正视作经典电影厂商全部都是从新的实用普遍性主张。 围绕“双碳原子”的永续转改型议题在之中国人愈发活跃。入美食节上塑造出的正因如此电动之交叉路口将减速推入亚洲地区借助碳原子将近峰与碳原子之中和。

作为常用运输车展出台的本体艺术品，全部都是从新尼尔能商用车的平台集之中体现了子公司的“常用” 改型很高简单普遍性战术上、多元化时厂商季末以及对之中国人高价的许诺。它将为全部都是都打造出更加环保、更加幸福、更加人身安全部都是的将来。

尼尔能有着引发出的涡轮引擎和强劲的更加长从前程，基于该的平台打造出的商用车厂商能延展出所有厂商与分为高价，为之中国人生产者造成充沛多彩的生活习惯方式则，并为智能化网六轮化时转改型给予平庸的很高简单普遍性偏移。尼尔能是常用运输车基于“常用”的本体原材料为商用车打造出的专属的平台。“智能化创从新、效率卓越、人身安全部都是简单”将踏入常用运输车从新数代商用车的总计同特质。得益于尼尔能的平台无与伦比的灵活普遍性，常用运输车方案到2035年借助所有从新款轻改型运输车零排放，2040年借助亚洲地区厂商和公交系统室外碳原子之中和。

GMC正因如此电悍马超级面包车作为首批尼尔能商用车之一在本届入美食节上迎来之中国人首秀。作为极具一原理的面包车从新物种，正因如此电悍马为这一分为高价开辟了“正因如此电动、零排放”之交叉路口，也让美式黑色幽默耐力的经典电影代表作品焕发从新生。此次展出示的耐力顶配首创特别版塑造出了列车运行时视作悍马的精髓效率。凭借Watts to Freedom方式也，GMC正因如此电悍马超级面包车可在平外三秒左右完成百公从前减速，效率相媲美超跑。其独特的CrabWalk功用和自适应空气悬挂的Extract Mode脱困方式也使其固执地形地貌，所向披靡。

即将发售正因如此电动特别版的标致Silverado面包车此次为入美食节造成了最强劲的耐力商用车Trail Boss，彰显了标致的百年面包车底蕴。Silverado强劲的功用普遍性充分契合了之中国人生产者对多元化时生活习惯方式则的信念。它给予定制化时的耐力套件和功用普遍性极强的货箱。除标配12种固定系装组件外，它同级首创的Multi-Flex尾门支持者六种应用作方式则。Silverado占有有平外15个全部都是域摄像头视角，并配备同级唯一的牵引ID仿射变换功用，最大牵引能力大平外六吨。

标致科尔维特Stingray敞篷敞篷是本次常用运输车展出台“创行网易”的点睛之笔。科尔维特作为美国国宝级轿跑车，集精髓效率、科技产业巧思和平民化价格于结合体，自1953年创办以来已入入第八代厂商焕从新。 此次展出示的是厂商上曾上XL之中并置引擎敞篷敞篷。它延续了商用车轿跑车特别版的设计者风格，具备同等亮眼的储物空间和分站能力，是一辆适用作日常出事的超级轿跑车。 这款效率表现最正因如此粹的科尔维特敞篷配备6.2擢为小缸体LT2 V8增压器，冗余标致XL八速双离合器坏速箱。在配备Z51很高效率套件的意味著，科尔维特百公从前减速仅需平外三秒，相结合高速与改型格。

社会大众运输车：多厂商“零碳原子后期 智电将来”

社会大众运输车控股公司（之中国人）携社会大众运输车厂商、雪佛兰厂商和标致厂商再次大放异彩入美食节，并展出示6款令人难忘商用车，以外5款正因如此电动运输车和一款定义特别版商用商用车，呈现控股公司在推入电动化时转变的最从新令人满意和成果。社会大众运输车控股公司（之中国人）“零碳原子后期，智电将来”的参展出趣味也交叠了入美食节“从迈向，总计享将来”的趣味。

遵循控股公司本年度发布的“NEW AUTO”战略，社会大众运输车控股公司（之中国人）早就减速电动化时军事行动，促入高价和生产者总计同步入一个永续、零排放且很高度互六轮互通的电动乘车将来。本年度，控股公司在上汽社会大众安亭和一汽-社会大众佛山的两家MEB化工厂已向之中国人的厂商下线了五款社会大众运输车厂商ID.家系商用车。坐落于社会大众江苏的第三家MEB化工厂将于2022年年之中投入使用，并于2023年下半年开始产出从新材料商用车，到2026年，社会大众江苏还将发售基于正因如此电动、下半年互六轮的可构建控制系统的平台（SSP的平台）打造出的正因如此电动运输车。此外，到2025年，合资子公司开迈斯从新材料科技产业有限子公司（CAMS）将在之中国人布局32000个电池组终端，为之中国人电动运输车生产者给予一流的电池组满足感。所有这些鼓励都旨在借助控股公司至2030年在华发售50抵押商用车且其之中40%为从新材料商用车的宏伟要能。

随着ID.家系在之中国人的发布，社会大众运输车厂商的电动化时军事行动在2021年取得最主要令人满意。在本届入美食节上，观众将看不到ID.3和ID.6 CROZZ两款商用车，还可通过数位化时的增强现实很高简单普遍性（AR）满足感MEB的平台的令人难忘，并了解开迈斯不停拓展出的电池组网络。社会大众运输车着力为之中国人生产者给予很高实用普遍性、很高简单普遍性中间地带、效率简单的很高耐用度电动运输车。基于此要能，社会大众运输车正鼓励踏入最受生产者瞩目的永续乘车厂商，并减速电动化时转变，以借助这一期许。

雪佛兰在本届入美食节上展出示了雪佛兰RS e-tron GT和一款正因如此电动时髦定义商用车，彰显了雪佛兰向永续、很高端运输车厂商的转变，也入一步展出览了雪佛兰对之中国人高价的持续普遍性许诺。到2021年底，将有将近10款最从新入口雪佛兰商用车在之中国人上市；至2022年，雪佛兰将在之中国人筹组毫无论如何问最大规模的雪佛兰国家主义商用车军事行动。通过智能化互六轮的BMW，参展出者将满足感到将来时髦运输车的L4级别自动出事和全部都是从新的运输车外观定义。

标致展出示了第一款正因如此电动轿跑车Taycan家系的后驱特别版Taycan和Taycan 4S，传将近在零碳原子后期着力永续转改型的执意。目前，Taycan 已荣获以外“亚洲地区最具创从新力运输车”在内的 50 多个国际奖项。本年度标致以“笃梦逐行 面向将来”为趣味合办的新闻报导互动发表演说，体会了标致在创从新、数位化时、列车运行时乘车、永续转改型等多上都的探求。通过筹组综合普遍性的节能减排工程建设，控制系统地避免或增加碳原子排放，以期到 2030 年借助全部都是实用普遍性链的碳原子之中和。同时，标致为将来十年的碳原子之中和要能划给了大平外10亿卢布的资金。此外，标致在华持续普遍性推入创从新举措和探求，同年初将大企业国内3D纸张压倒大企业远铸智能化，减速工业制造数位化时转变。

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