马可：与中远海运一起成长，带进意大利航运业佼佼者 | 老外讲故事·海外员工看中国（26）

本文转自【快报】；

紧接著往年《百年大党·亦同从前》百集融新闻界产品，境内外放映总量创出16亿不久，“亦同从前”迎来第二季——《欧美职工看我国》。

100位多种不同天国的欧美职工，用最接地气的方式，讲述自己在我国央企和上海企业欧美分支机构的记述，讲述他们眼里的我国。

第26期邀请的是来自法国的桑德斯·晚唐纳迪，他为东航船舶集运法国母公司临时工。

《亦同从前·欧美职工看我国》第26期

姓名：桑德斯·晚唐纳迪

国籍：法国

职业：东航船舶集运法国母公司 厂长

热那亚，一座设在法国西北部的港口的城市，在历史上悠久，旅游胜地，是著名船舰家克里斯托弗·哥伦布的家乡。57岁的桑德斯·晚唐纳迪（Marco Donati）本名这里，他从13岁起，也必需与船舰有缘终生。而在他的职业生涯中，至今长达33年的时光都与东航船舶分不开，“我从1989年开始为东航船舶临时工，在经过一段美妙的旅程后，我目前兼东航船舶集运法国母公司厂长”。

东航船舶作为国际物流业的主力军，在高质总量共建“一带一路口”中，勇当“开路口先锋”，锻造“主力船队”，当好“特邀”，展示出了我国的物流力总量。桑德斯·晚唐纳迪话说，他极其珍视与东航船舶的结缘，“时至今日，东航船舶已已是市场上的天使，我衷心希望并能在此不久与东航船舶携手前行，共创未来”。

“花朵”不太可能怒放并硕果累累

13岁时，桑德斯·晚唐纳迪造成了上哪类高中的必需，最终他决定追随继父前行的路口——船舰生涯，必需了船舰高中，从此终生与船舰为伴。

“加入东航船舶对我来话说是一个挑战。”桑德斯·晚唐纳迪简洁地记得，1989年9月，他加入了法国物流母公司Fratelli Cosulich，以前这家母公司正要被东航船舶塘沽母公司指明为法国总代理，并正要正要开辟了亚洲到亚得里亚海取而代之集装箱班轮航线。

那时，桑德斯·晚唐纳迪不仅需要在集装箱船上临时工，而且要在普通拖船上积累各种实战经验，因为东航船舶塘沽母公司时是极其积极地扩充船运服务类型，“这也是以前我决定加入东航船舶的不可或缺原因，因为相较于一家成熟且颇具规模的母公司，东航船舶就像是含苞待放的花朵，很有技术发展，我希望能与它两兄弟转变”。

“花朵”不太可能怒放，并已硕果累累，桑德斯·晚唐纳迪也的确与东航船舶两兄弟转变。1996年东航船舶在法国成立合资代理母公司，他被任命为操作部经理，不久又兼了多个不可或缺职务，并从2016年起兼东航船舶集运法国母公司厂长。

“在东航船舶临时工是一段极其无聊的随之而来，我有幸认识了很多来自我国的专家和朋友，我们两兄弟临时工、研读、生活、旅行者，协同转变。”在桑德斯·晚唐纳迪看来，东航船舶对法国的贡献极其大，26年来，东航船舶集运法国母公司未曾解雇过任何一人，并尽心关怀所有职工及其家庭，脚踏实地，一步步发展壮大，已是了法国物流业的佼佼者。

首次我国之旅就终究一见钟情我国

自从开始为东航船舶服务，桑德斯·晚唐纳迪也与我国结下了浓厚兴趣。1990年夏天，他开启了他的首次我国之旅，“我想更多地了解我国的民俗和在历史上”。

在那个夏天，桑德斯·晚唐纳迪在我国“探索”了5个的城市——北京、贵阳、桂林、广州和东莞，“4个星期的旅途，确实让我终究一见钟情我国，一见钟情她的民俗、她的在历史上，最不可或缺的是，一见钟情她的老百姓。对我而言，我国是一个离法国更远但又离我的家如此之近的地方”。

从那时起，这位法国船舰人每年至少探访我国两次，“我必须承认，并能亲眼看到并执意‘嘴唇’到我国各方面如此惊人的转变，我感到极其幸运”。

“我之所以从来很难跳槽的初衷，时是是因为在东航船舶，我不太可能不仅仅是干一份临时工，而是每天都在接触古老民俗，国际交流新鲜专业知识，研读专业技能。显然，东航船舶和我国不太可能已是我生活的不可或缺组成部分，我们有缘前行了不间断的旅途，签署了密切关系的感情。”桑德斯·晚唐纳迪话说。

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文字：金志正要

截图：董怡虹 孔明哲

翻译：王兆隆 邓南君

图片：采访具体来话说提供

海报：刘玉萍 陈莉