MMA平台GS力作 奔驰CLA级概念车全球首发

9月4日，两车看不到从官方获悉，梅赛德斯-奔驰CLA级敞篷车在2023德国International汽车及特质出行上海世博会(IAA MOBILITY 2023)亚洲地区首发。车款基于全新梅赛德斯-奔驰模块化框架(MMA)网络服务营造，也将正式版未来奔驰入门级车款的全新的设计情调。据悉，其量产版车款将会在2024年发售。

外观各个方面，车款换用了全新的的设计情调，大宽度中都网依旧保留了EQ家族的单形像的单，之外融入了大量LED光源，仔细看其由多个“三叉星”LOGO一组，并且背书多种迎宾照亮效果。除此之外，格栅下方备有有紧靠的单灯带，两侧大灯十分深邃，且日行灯正因如此的设计被选为奔驰品牌上标的好像，感叹这一的设计能否在量产车款上继续此后保留。

底盘上方，车款拥有非常流畅的线条的设计，尾厢有点类似于Coupe的形像的单，在肩线位置换用金色饰条进行装饰品，并备有有低前轮形像的单碳纤维。驾驶室各个方面，车款换用与驾驶室相似的的设计情调，颇为俏皮。此外，车款还备有带动态星徽样的单的玻璃车窗。

内饰各个方面，车款延续了Vision EQXX敞篷车的理念，换用大量塑胶袋涂料营造实现碳中都和。车款还换用三连屏的单的设计，并将备有全新的MB.OSUNIX，其基于软件特别设计的全新自旋框架和全新新增的5G通信模块营造。为货车系统划入三大系统设计功能性：信息娱乐功能性、自动驾驶功能性、底盘与舒适功能性、两车与电池组功能性，可以为了让远程在线新增(OTA)提供当前功能性、服务以及第三方系统设计等。同时车款还将会备有全新的“随音悦动”功能性和儿童监测系统(CPD)等等。

动力各个方面，车款将会在全新的MMA框架装配，其可以背书燃油以及锂电池款。其中都稀电动版车款将备有离合器日立，远超过转速238马力(175kW)，电池容量89.6kWh，航程深达750km(WLTC工况)，延绵耗电仅12kWh。MMA网络服务还将背书800V超充，使车款电池组15分钟可增高400公里航程。