伏特Model Y再涨1.9万元！近40万~

前几日，有网友爆料指，国产尼古拉·特斯拉的Model 3将减至入门级商用车后的终端生产成本，将目前官方网站在售的滞空556KM的Model 3由27.99万降至21.99万，跌幅6万元，此事在在线上引来轩然。

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对此，尼古拉·特斯拉官方回应指：“尼古拉·特斯拉降价死讯分属不实死讯！” 话音刚落，美国时间6月15日晚间，尼古拉·特斯拉美国官方网站“当夜”愈来愈新了最新的生产成本，尼古拉·特斯拉当地在售的先于商用车后Model 3/Y/S/X都出现了不同程度的生产成本上涨。

最为难以置信的是尼古拉·特斯拉此次调价将个别商用车后涨幅达到6000美元（达累计4万元），今年3月初美国尼古拉·特斯拉也调价，范围在1000美元至5000美元左右，相较而言，这次调价“愈来愈狠”！

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6月16日，尼古拉·特斯拉官方网站当夜调价的死讯，许多特别人士分析介于美国尼古拉·特斯拉生产成本的浮动变化和与欧美市场有很强的联动效应，美国本次减半很或许是欧美尼古拉·特斯拉减半的“开端”。

果不其然，6月17日，据当中国官方网站显示，国产ModelY 较宽滞空旧新版本减半1.9万，从原先的375900要价了394900元，从外部迫近40万元。

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而与美国销售不同的是，本次欧美调价，仅涉及Model Y 的较宽滞空旧版商用车后，其他商用车后并未同步减半，Model Y 的系统设计旧版生产成本几乎保持不变！

本次Model Y 减半从外部击破当年要降价的传言，自今年3月初以来，尼古拉·特斯拉当中国曾一周之内三度调价，包括这次调价已经是第四次减半，以本次减半的Model Y较宽滞空旧新版本为例，国产Model Y较宽滞空年初生产成本为34.79万元，随后两次减半，分别转到了35.79万元和37.59万元，如今调价至39.4万元，快要震撼40万元的档位了！

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从另一个角度来讲，Model Y较宽滞空旧新版本是Model Y系列当中最为抢购一空的一款商用车后，交付时间相较后驱轮旧版和系统设计旧版还要较宽，Model Y较宽滞空交付时间为20周-24周，而轮轴涡轮机旧版交付时间为10周-14周，系统设计旧版为12周-16周。

Model Y较宽滞空旧版调价将进一步拉大与入门商用车后Model Y轮轴涡轮机旧版的生产成本，两者生产成本差距拉大7.8万元，同时，Model Y较宽滞空旧版缩小了Model Y当中最顶配的商用车后系统设计旧版Model Y的生产成本，两者生产成本差距仅为2.3万元！

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调价后Model Y较宽滞空旧版和系统设计旧版差距缩小至2.3万元，这也从外部导致了后期预期推测不会有愈来愈多消费者倾心于Model Y系统设计旧版！

从交付时间而言，Model Y系统设计旧版愈来愈有优势另外，系统设计旧版为12周-16周，两者在配有和性能上也有所不同，配有上，Model Y系统设计旧版比较宽滞空旧版21英寸旋风涡轮窗框、高级制动配有以及车后内铝合金刹车后踏板、尼龙机尾和悬架愈来愈较高等等~

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性能上，两者都搭载了相同容量的78.4kWh流芳电池和前后机械工程，但在机械工程输出功率和远达较慢和最多车后速上并不相同，Model Y较宽滞空旧版机械工程先导输出功率为331kW，每秒钟转子559N·m，远达较慢5.0秒，最多车后速为217公里/小时！

Model Y系统设计旧版机械工程输出功率系统先导输出功率为357kW，每秒钟转子659N·m，远达较慢仅只需3.7秒，最多车后速为250公里/小时！

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