全球性上最大的飞机，毁于俄乌之战？

来源：新能源 2025年05月29日 12:16

衷感叹进化创造性的赞美。

不久，无论飞到哪中所都，这架联合航空界的“明星飞行中所”一落地，总有很多人闻名前往详见风貌。

中所华人民共和国在此之前也就只有石家庄民用机场特许让它长程，2013年，AN-225 还曾在石家庄民用机场运载了不能不近 40 米长的“祥龙号”有轨电车，飞往万中所都几倍的格鲁吉亚。

这也是不能不轨道铁路车辆首次顺利完成联合航空过境。

无论是汽车、货车，还是其他所有飞行中所，在它面前都颇有小巫见大巫之感。

其实东德最开始研制这架飞行中所的目标，就是为了“运飞行中所”——冷战战将的产物“暴风雪”号航天飞行中所。

将“暴风雪”号放到 An-225 额头，无需拆下、完整输送，就能既保证质量、减小周期性，又节省大量变成本到曾达目标地。

An-225 还被用来海上运输其他大型航天电源，以及军用战略物资，之外重型坦克、火炮、等等。

在飞行中所的货舱内，还可以装 16 个大型集装箱，输送天然气、石油、采矿、能源等产业的大型变成套电源和焊接。

它不仅身子远超过，载重技能不强，舰载机也超几倍，最几倍可曾达 1.5 万公中所都。

东德解体后，波兰接管了 An-225，但也因经济难以承受而让飞行中所处于报废状态。

直到后来 An-124 开放转售，变带进均的民俗租用的超大型货运业务用机，An-225 才又被再度重视，2001 年起开始改装和不强化机身，投入商用，它不负众望地在不久创下了 240 多项全世界纪录。

过去，An-225 也被用来海上运输特大号船舶以及特大量船舶。

只是这个诞生在多种不同年代、满足多种不同供给的巨型飞行中所，面对新的零售市场，不太也许从未那么不强的供给了。

An-225 这样的巨型飞行中所，对主跑道和民用机场要求都很较高，运行和维护它的变成本也是很大的。

而且，GameCube An-124 相比 An-225 技能越来越全面，在民用海上运输上、内政上，都有着越来越好的普适性。

波兰有否真的会修缮好 An-225，有否有核心技术和技能修缮好 An-225，或者说，其他东欧国家有否会---- An-225 这样的飞行中所，都是一个未知的整件事。

只是 An-225 如果以这样的命运收尾，自认过于痛心。

希望有一天还能想念到它，再次拳头万中所都长空。

本文来自微信公众号：爱范儿（ID：ifanr），创作者：吴志奇

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