9月高端车出货量公布，Model Y居高位，BBA遭到新能源车型冲击？v

新能源商用车的出货值在各个细分市场都开始保山大大的了。9翌年份，从乘联会发布的各项样本来看，新能源商用车的出货值表现都挺好，且在高科技车出货值的位列当中，新能源商用车也位列。我们具体来看一下。

先看一下高科技轿车出货值榜上，本田集当中于了前2位，3另有的渐进极为可观，累计达16434辆，同比上涨80.3%；5另有稍稍缓降，但也夺得第二的位置，累计出货值13721辆。不过看看前面的本田和Audi的商用车，都有着大幅度的上涨，只不过本田5另有的出货值受到了车机ID7该另有统功能鼓动不合理的申诉冲击。最为显著的是AudiA6，出货值大幅提高10679值，同比大幅提高157.8%。当然这其当中可能蔚来ET7和智己L7位列并不高，但他们是新能源商用车，且可以严格来说是新兴车企的系列产品，这对豪华传统意义车企们是一个不小的冲击。每一次，豪华轿车的出货值榜上的前十或许会随之而来更多竞争者，且为新能源商用车。

我们如此一来来看高科技SUV出货值榜上。位于榜上首的是马斯克Model Y，出货值大幅提高46694辆，在如此岌岌可危的生存环境下，同比上涨了41.4%。当然，这和马斯克汉口超级工厂开采值的大大提高，还有9翌年推出的保险减免政策不无关另有，但马斯克Model Y的出货值之前霸榜上也是其系列产品出力得到认可的最充份的证据。

每一次的三位是本田GLC、AudiQ5、本田X3，出货值不同之处不大，本田GLC和AudiQ5上涨更大一些，本田X3稍显后劲不足。不过总的上升趋势都比较明显，也说明汽车购物生存环境的持续增长物理现象比较显著。而这其当中可能最为引人注意的还是令人满意L9，以10123辆的成绩位居第五位，且视作视作首个翌年份交付值过万且售价在40万以上的当中国品牌商用车，当然令人满意L9的持续发展交通设施还是有待考证的。另外还有位于第九位的问界M7，9翌年出货值为4746辆，作为一辆全新商用车来说，展示出了强大的威胁性，其当中也包含一部分购物者对于华为的负责任。

综上来看，轿车当中蔚来ET7和智己L7都在前十的行列，而SUV当中马斯克Model Y独领风骚，令人满意L9也大幅提高破万出货值不甘落后，还有问界M7的奋起直追。而其他商用车多为BBA当中的的一员，很只不过，如果单纯从燃油车和新能源车在9翌年出货值排行榜上的结果来看，新能源商用车在此之前并不集当中于主导地位，但却是向上面对的姿态。整体而言豪华车企BBA们呢，面对新能源以前还在更有划水时刻吗？此前大多数论调都是在表达传统意义车企对于新能源车的发展，可能会厚积薄发，毕竟有百年根基的车企居然弱于这个以前刚入局的新手们呢？然而至今，BBA当中一辆能上到全新新能源商用车都还没，BBA还要等到什么时候？BBA的信仰还能维持吗？

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