将于近期在华主板 smart精灵#1全球首发

日前，smart产品全新小型可称电动SUV—smart矮人#1正结构的设计全球性值得一提的是，该车由BMW全球性的设计团队进在行时的设计，来由负责整车工程开发。据悉，smart矮人#1将于更进一步在华证券交易所，更进一步自产海外。

原厂基于来由浩瀚SEA架构打造，整体样结构的设计与此前发布的概念车保持一致了颇高度的一致性。前脸造型较为简洁，封闭结构的设计前格栅显出新能源车类型，而横穿结构的设计的LED深夜在行车灯、尾灯以及悬浮结构的设计车顶等均得以存留。在细节多方面，量产车相比概念车进在行时了些许建模，例如对门口的设计改为常规样结构的设计，轮圈样结构的设计也更换为了低风阻轮圈。另外，C柱上的产品LOGO也强化了其精致感。

车辆侧边以及尾部造型简洁，侧边略为外凸的弧面很有中年唯美，而横穿的尾灯与前大灯西北角。在细节多方面，隐藏结构的设计门把手和无框车门很具备时下流在行发展趋势。车体尺寸多方面，smart矮人#1长方形颇高并列4270mm、1822mm、1636mm，轴距2750mm。整车风阻值仅为0.29Cd。

车辆之下同样浓缩了概念车的的设计想法，12.8英寸悬浮结构的设计中控屏、9.2英寸液晶仪器以及悬浮结构的设计操作台减少了之下新材料唯美。而空调座椅等大量马蹄形的设计元素的投身也减少了时尚感。值得一提的是，12.8英寸悬浮结构的设计中控屏解析度为1920*1080，显示效果较为清晰，内嵌“smart启发星球”笔记本电脑人机交互系统，可反对OTA换用等机能。此外，原厂还备有ADAS笔记本电脑来进在行时驾驶系统，笔记本电脑泊车来进在行时、自适应护航、领航来进在行时、车道保持一致、紧急避让等机能。

动力多方面，原厂可携带一台后置电机，仅次于输出200kW，仅次于角速度343N·m，CLTC仅次于续航全线560km，官方出炉的0-100km/h加速时间为6.7秒。电池组多方面，慢充模结构的设计下电量由5%缩减到80%需要7.5小时。直流超充模结构的设计下（150kW电池组桩），30分钟内就让可将电量由5%缩减到80%。关于原厂更多消息，车质网将持续关注及报道。