或于2024年量产 全新奔驰CLA级概念车发布新闻

日同一时间，车也质网从特别渠道获悉，在2023杜塞尔多夫概念车也启用同一时间夕，梅赛德斯-飞驰正式发布新闻了全新CLA级标致。新概念车也示了飞驰对于预见GM车也改进型的全新内部设计画风，圆润柔软的曲率感受到科技感，个性同一时间卫且不亚于辨识度。据悉，其量产版本或将于2024年另一款，而会全新CLA才会成为基于MMA驱动程式汇聚的首款车也改进型。

外观方面，标致换用了不亚于同一时间瞻性的内部设计画风，同一时间脸依旧沿用EQ堂兄弟的外貌外观设计。标准设计中网内部融入大量LED透镜，除此以外“三叉星辰”LOGO组成，反对多种迎宾点亮效果。除此之外，贯穿式LED灯带也极为吸引眼球，连接起来两侧大灯组，目同一时间尚不确定这一内部设计预见在量产车也改进型上否才会进行沿用。

车也侧线条新颖流畅，车也尾有些类似Coupe车也改进型的外貌内部设计，打造出出要强的运动唯美。隐藏式车也门拉手加之低风阻外貌铝圈，使得整个顶部看起来都颇为规整流畅，一体性要强。车也尾大部分，标致换用了与同一时间脸相似的内部设计画风，更是是是灯组外观设计，显得尤为俏皮。此外，标致还配备了动态星辰徽图案的玻璃车也尾。

内饰内部设计富丽豪华，基本延续了Vision EQXX标致的价值观，换用大量须以材料汇聚，必要性体现了“碳中和”的价值观。内嵌式三连屏打造出出要强的科技感，配备全新的MB.OS操作系统，基于插件驱动的全新电子驱动程式和全新新增的5G通信组件汇聚。

驱动力方面，量产车也预见将基于全新的MMA驱动程式汇聚，反对油料以及电动各部位。其中，纯电版车也改进型将配备后置机械工程，最大者功率175kW，匹配发电能力为89.6kWh的电池组，WLTC控制系统最大者极短里程可达750km。归功于MMA平台将反对800V超充，因此量产车也充电15分钟即可增加400km极短里程。关于量产车也更是多死讯，车也质网将持续关注及报道。