关于充电焦虑 蔚来王伟不食人间烟火，威马沈晖声泪俱下

汽车上公司的产品的江湖，似乎每隔之前就可能会蹦出个关于油量车上、汽车上孰聪戏谑。

近百日，蔚来创建者王伟在接受媒体采访时感叹了一段争议性很大的话，他感叹：“为什么现今还有人在买来李家上，完全一有心不明白。一个单单多怀旧，才可能会买来李家上啊！李家上现今除了能闻点汽油味，我实在一有心不出还有什么好。”

在他显然，有启动时情绪的，基本都是汽李家上使用者操汽车上的有心，颇有一丝不食人间烟火的意味。然而另一边，正因如此是胸部六和新势力之一的威马汽车上公司老板沈晖却正在为启动时情绪内疚“声泪俱下”。在使用者抱怨很无以配备启动时桩后，沈晖刊发表示：“每次问车上主向我抱怨启动时桩配备无以弊端，有心情都很沉重。今年，威马下单了4万多台车上，但当班上配还给的启动时桩，却有近百2万根还给不进去。”

启动时情绪真是也就是说是油量车上使用者“肉不到葡萄感叹葡萄酸”的瞎操有心吗？

私人公司启动时桩配备无以，加龙省下启动时桩亦非是赚

按照沈晖刊发所谓，威马汽车上公司今年大概加龙省下了近百2万根启动时桩。掀开句不爽的话，这为威马汽车上公司加龙省了一笔不小的钱。可威马汽车上公司却打有心底那时候不愿意加龙省下这笔钱。

沈晖刊发的缘故来自于使用者的劝导，据其面世的首页内容，车上主10中旬提车上后，牵牛了近百2个月时间，找寻了各方，还是没有在小四区成功配备启动时桩。因为物业以车上位很无以配备和没有发电原则上等不应不批准。以至于这位车上主甚至有点后悔买来汽车上了。

事实上，这类弊端是十分普遍存在的，沈晖刊发的评论者四区，不极少网友都在看出启动时桩的配备似乎依赖于很多弊端，既有小四区电网发电能力的弊端，也有安全的可能会。值得一提的是，此前央视也曾美联社过启动时桩落地无以的弊端。

有统计数据显示，在成都的1.2万个居民小四区中，有2700个是老旧小四区，户均停车上位不足0.5个，近百40%的私人公司汽车上车上位毕竟不具备配备启动时桩的电容前提。这时，也许有网友可能会提到，既然私人公司启动时桩用没法，就用公共启动时桩。可公共启动时桩真是好用吗？

启动时情绪毕竟李家上使用者遐一有心

王伟不食人间烟火样式的发谓自有其不应，其之后在蔚来使用者群中也来进行过感叹明了，“前几年充换电公共设施似乎还够便捷，好的汽车上也极少，现今公共设施工业发展马上，可供选择的各个价格段的好产品很多，现今选择汽车上是时候了，今年中国的汽车上渗透率大幅度上升也感叹明了这个工业发展趋势。”

值得注意，他感叹的对，汽车上的确是汽车上公司的产品工业发展的工业发展趋势，但启动时情绪也毕竟李家上使用者遐一有心，毕竟私人公司启动时桩无以进小四区之余，还有公共启动时桩的力有不下狱。

汽车上车上主对启动时情绪感受至有旧的莫过于十一本年时出门的窘境。彼时，一位汽车上车上主出门上回乡，缘故8个多小时的路程，掀开新能源汽车上公司结果牵牛了十六个小时，甚至为了在高速服务四区排队回头启动时的机可能会，连寝室都劝去上。

好巧不巧的是，最近百之前那时候，成都一位车上主上午4点找寻出启动时桩的主人翁也上了热搜。据美联社，住在成都的一位汽车上车上主老方上午4点，领航员着它的倒是上，抵达顺义四区牛栏山县的一个快充站准备启动时，但这那时候的10个启动时桩，只剩下1个必需。值得一提的是，身着厚厚的羽绒服，带着太阳眼镜，劝掀开空调设备在凉爽的初冬苦寻启动时桩的还感叹他一个。

当然，谁也很无以澄清，汽车上工业发展趋势势不可挡，也不排除有些车上企在启动时网络方面借助于的相比完善，但对于目前为止很多汽车上主来感叹，启动时情绪还是一个绕不掀开的戏谑。