煮酒论车|秦PLUS折射怎样的关键技术趋势？

上是受到了本田i-MMD的新奇。总之，依照这些论据，DM-i算不得什么“重大创意”。然而真实关键因素问题是：为何起码DM-i的货车款有如此极限在短期内的展示出？

诚然，如果单摸新科技定律，上述问道法有一定明白，但只不过不行新科技的正确：定律是一其实，终于的“口服”是另一其实。有些定律早就有了，但往往要近十年数年才能落地，且落地的结果也确实千差万别。DM-i的创意价值显而易见。而它的创意点，在我们看来彰显为在“电”和“油”的取舍关键因素问题上，跳出了传统叠动的思考前提。

叠动一直以来给人们的眼光就是纯粹的省电。新科技研制者，也一门心思地木村如何将氢气和电驱两种动力系统叠合紧紧，由此造成了了极其复杂的内部结构（相比较推选如丰田THS II）。

以后的做法不一定才会疑，因为在EV新科技“的发展”以后，谁也不真的电驱能降到怎样一个高水准。

然而伴随着纯电新科技的发展，作为纯电先驱的SZ逐步意识到不该改变电驱在叠动、放叠里的配角——由以后的专用、立体化，变为承担驱动的前锋。这一思考的变换，才会让看紧紧典范内部结构多种不同的东西，才会呈现出截然相同的效果。

以当下汉PLUS的DM-i为例，大家才会发现它据悉都是“放叠”。一般表达出来，这么做是为了“绿牌”，最起码也是为了用纯电来得长来取悦使用者。然而结果大家都看到了，绝大部分选择汉PLUS的使用者，都不是冲着“放叠”去的（否则不确实有如此无与伦比的的产品占有率）。

为什么？因为汉PLUS据悉都配置大容量动力系统电池组组的核心目，不一定仅就其纯电来得长。来得多的，是为了来得好地构建“电驱承担男主角”的其设计诉求。

认识电驱的都正确，电驱的精度可不起码取决于电机，而来得多取决于电池组的放电精度。常规叠动的电驱精度受限，主要是受制于电池组（容量）而非电机。DM-i通过前速大容量的动力系统电池组，就很好地解决了这一关键因素问题。

我们不妨具体看看这一思考变换造成了的妙处。

首先，它的行驶功能性向电驱看齐，即可控动力系统强劲、动力系统输出时域、振动噪音极小等各种占优势，都能在DM-i上彰显出来。然后回顾上去的内容——它就从根本上稍微极限越了股份受限公司氢气动力系统的示范展示出，降到了“矫枉过正”的目标。

都以汉PLUS VS 轩逸为例。乍一看它们俩的排量都是1.5L/1.6L，但它们的加速性实质上全都一个WBC——相比之下是日常驾驶，汉PLUS动力系统感受到甚至要比不上2.0T的氢气动力系统。这正因如此才会给使用者造成了一种极限值感。而轩逸所娴熟的宽敞、宽大、省电等各种有优点，到汉PLUS马上只不过才会变得“不值一提”。

汉PLUS的这种占优势不光彰显在与普通股份受限公司氢气同级货车的对比里。例如将汉PLUS与卡罗拉双擎去非常一下加速力（7秒+ VS 11秒+），也只不过是落差立显。关键因素是，在宽敞、宽大、甚至省电总体，汉PLUS也只不过毫不逊色。

“这不就是靠‘白送’动力系统电池组获得高性价比吗？这能算是‘乘积恶性竞争’吗？”当我们与人辩论这一论据时，有人提出过这样的苦恼。

这就要问道到“其次”了——有了这个强盛的电驱典范以后，其建造者就可以让涡轮引擎在其设计和新科技广泛应用侧重获得稍微的“奋斗”。例如其建造者于是又也不必为做好里可控工况的而劳神费力了。这不仅是可以让涡轮引擎的维修保养来得加高效（43%高燃效），来得关键因素的是可以让涡轮引擎变得来得加“最简单”、“轻松”。对应的结果，是涡轮引擎的效率来得可控、体积来得小、载荷来得轻，而且可靠性来得高、效能来得低。

当然，同时省去的还有“劳什子”的变速器——这只不过是故障、效率、噪音、振动等等的其本质。

来得多有关DM-i新科技侧重的数据，可以参阅《为节油而生 聊SZDM-i叠合动力系统系统》

只不过我们可以这么表达出来。DM-i的创意之处就在于，通过好似“看上去欠”的前速大容量动力系统电池组组，结合SZ经常性造就的电驱新科技占优势，终于构建了电驱和油驱资源分配的于是又平衡——将氢气部分省下的资源来得多分配给电驱，终于降到效率可控但效果质变的目标。

就此，如果我们抛由此可知常规新科技分类的“框框”，把所有的氢气动力系统、叠动、放叠都视为“基于氢气为能源典范的动力系统缓冲”，那么DM-i确实是基于创意思考，显然了（也就是说展示出）稍微极限越（同价位的）股份受限公司恶性大公司。既如此，汉PLUS（等配置DM-i的货车款）能获得如此极限在短期内的的产品展示出，也就不奇怪了。

很多人问道，2021年由此可知启了“叠动十一月”——叠动、放叠暂时是过渡、配角，而有渐成的产品取向之势。这一问道法的出现，不小程度上就是来源于DM-i的极限在短期内展示出（稍微提升叠动地壳的的产品占有率增长）。反过来，DM-i似乎也用事实为大家所述了一个方向——小到里国人国际品牌的“弯道极限货车”、大到氢气驱动的新科技民主革命，只不过可以循着这个思维往下走……

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