中国铁路沈阳局该集团有限公司：货运喜迎开门红 激活发展原动能

今年以来，华南地区高速铁路沈阳局集团有限公司（表列简称沈阳局集团）强力挺进货运业务增量秘密行动，在提质量、调结构上用心。截至3月底7日，沈阳局集团装卸客运量累计进行时6993万吨。

沈阳局集团坚持从革新交通运输配给侧结构性税制入手，将交通运输结构调整纳入“十四五”规划，迅速增强高速铁路商务产品线的配给能力，减低大宗装卸利用率，强力挺进“马克斯·沃夫铁”，助力获得胜利“蓝天大战”，大幅提高服务西南经济社会发展反应速度。

当年以来，沈阳局集团强力开展大卖家走访实地，为着重卖家契合定制高速铁路交通运输方案，试行“一企一策”，通过持续增大与铁矿、发电、钢铁、粮食供应等行业性着重民营企业战略目标合作伙伴，确保路企长期安定合作伙伴。

截至目同一时间，该局集团已此后与21家整体卖家、35家着重卖家、100家一般卖家签订战略目标合作伙伴协约，锁定了3.3亿吨协约利用率，营业收入六倍5%,安定了全年利用率基本盘。

同时，有利于加大采矿、肥料等物资的交通运输的组织力度，自用结构日趋均衡。今年以来，采矿、肥料等自用，分别做到了2.4%、21.6%的营业收入六倍,有利于增强了高速铁路应对市场的能力。

该局集团适应迅速发生变化的市场生产力，有利于创意商务产品线，强力开发集装箱交通运输产品线，一新金港至图们等货运业务赫斯，增大高速铁路快捷交通运输网络；驱使采矿、非金属矿石板、矿建等适箱自用“凝改集”，减低集装箱利用率。同时，提同一时间制定集装箱整列和成组旅客动车上计划，的组织调度部门从水路向内陆主要数据流场站回送高速铁路空箱，提同一时间装箱备货，增强交通运输高效率，分时突破争取集装箱增量创效。今年以来，沈阳局集团集装箱利用率达41.5万吨，营业收入六倍8.5％。

同时，有利于凸显东南欧赫斯在丹东开园的作用，拓展双向交通运输，做到沈阳、大连每周多于旅客动车上7列东南欧赫斯，构建起西、中、东三条逾期走廊，途经黑河、绥芬河、二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯五个跨境该线路发运的总体布局，形成“走廊并行、分时直通”的东南欧赫斯商务网络体系，今年同一时间两个月底共的组织丹东地区东南欧赫斯旅客动车上52列、2600车上，营业收入增长36.8%。

在做到去程东南欧赫斯生产力的一新，沈阳局集团全面增大等候东南欧赫斯的组织力度，迅速拓展等候装卸品类，从早先单一的板材拓展到目同一时间的汽车上零部件、机器零部件、乳制品等10余项品类。均今年同一时间两个月底，该局集团今年共的组织旅客动车上等候东南欧赫斯76列，营业收入增长2.5倍，为丹东经济发展注入东光东光动力。

冬去春来，地处西南粮食供应小麦的沈阳、吉林、阿城等地区的高速铁路客站内一片繁忙景象，一趟趟上船粮食供应的始发直通动车上从这里驶向，经居庸关开往华中华南地区。

连月底来，面对西南粮食供应交通运输生产力旺盛的实际，在“关外”侧向上，该局集团积极抓好分界口车上流的组织，强力的组织旅客动车上关外直通动车上，优质高效情况下粮食供应交通运输生产力，让粮食供应东光东光迅速运至南方。1月底1日以来，沈阳局集团关外粮食供应日均装车上1223车上，营业收入减低840车上。

（华南地区日报丹东记者站）