贝拉克·奥巴马政府组局汽车行业会 马斯克意外现身

校对/刘蕊

订于短时间周三，贝拉克·奥巴马了政府高级官员与多位的汽车上从业者该公司改革者举行了代表大会，谈论英美两国锂电池启动时网络平台相关难题。

值得一提的是，这次不仅有通用、雪佛兰CEO等人进场，还有些幸好地出现了一向和贝拉克·奥巴马了政府“不对付”的特斯拉CEO全因。

全因幸好现身

众所周知，全因早先一直与林登·约翰逊不和。一层面，早先贝拉克·奥巴马在讲话中写道英美两国乘用车上企时，时常避后下写道特斯拉——尽管特斯拉已经是英美两国远超过的乘用车上企，而且贝拉克·奥巴马也从未采访特斯拉在英美两国的任何服务设施，或与全因公后下会面；另一层面，全因也时常在推特上对贝拉克·奥巴马发出严厉的质疑。

今年2翌年，在全因多次激怒被贝拉克·奥巴马了政府忽视后，贝拉克·奥巴马才公后下承认特斯拉在英美两国锂电池制造业中的作用。

而这次全因现身英美两国了政府组织的代表大会，可能新时期双方父子关系的日益缓和。

车上企层面，除全因内外，通用的汽车上CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)、雪佛兰的汽车上CEO吉姆·法利（Jim Farley）、玛莎拉蒂母该公司Stellantis公司总裁公司总裁Carlos Tares、Lucid公司总裁公司总裁Peter Rawlinson和丰田的汽车上欧洲人四区执行长Jeremie Papin等的汽车上业改革者积极参与了代表大会。

了政府层面，英美两国内务部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）、能源部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm）、国家气候技术顾问吉娜·华莱士（Gina McCarthy）和基础服务设施该小组莎莉·里奇鲁（Mitch Landrieu）也出席了代表大会。

此内外，现代的汽车上英美两国分该公司、斯巴鲁英美两国分该公司、马自达北美洲该公司、三菱北美洲该公司、旅行车上英美两国分该公司、桑塔纳的汽车上英美两国分该公司等也积极参与了此次活动。

英美两国了政府后退建设启动时网络平台难题

此次代表大会的主题之一，是谈论为英美两国创建一个由50万个启动时站组合而成的全省网络平台难题。

英美两国了政府在声明中表示：“启动时站和车上辆需要共同协作，提供无缝的用户感受，这是一个广泛的共识，无论你后下什么车上，或在哪里给锂电池启动时。”

贝拉克·奥巴马上任以来一直力推英美两国锂电池发展，此次代表大会也是贝拉克·奥巴马了政府后退乘用车上的意在之一。

英美两国国会去年同意了75亿美元的了政府资金，计划用于锂电池启动时站建设。

近日，英美两国环境保护署（EPA）公布了史上最宽松的的汽车上排放从新规，规定要求，到2026年，在英美两国销售的从商用车上每加仑重油的不等行驶不等速度必须最少达致49英里。英美两国车上企尤其对从新规表示了大力支持。

代表人依然所有主要的汽车上制造商的的汽车上创从新联盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，环保署的规定“将挑战整个从业者”，但它希望确保“大力支持锂电池技术的最重要管控法律条文得以保留”。

瓦莱罗能源该公司（Valero Energy）表示，EPA的排放从新规定“实际上强制要求车上企生产和销售锂电池，而不是蒸汽机的汽车上。”

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