大众汽车集团调整中国区管理架构：贝瑞德回锅冯思翰成新掌门

普罗大众近现代换帅一事尘埃落定。

6年底17日晚上，普罗大众小汽车集团（近现代）宣布，普罗大众小汽车集团在近现代的产品对管理架构来进行根本性微调，普罗大众小汽车集团管理层团体贝史考特出任普罗大众小汽车集团（近现代）副总裁CEO，负责近现代业务部门；Stefan Mecha受聘普罗大众小汽车小型汽车品牌近现代CEO以及普罗大众小汽车集团（近现代）集团产品局长；Marcus Hafkemeyer受聘普罗大众小汽车集团（近现代）CTO。任为均于2022年8年底1日起生效。

贝史考特 普罗大众小汽车集团（近现代）副总裁CEO，来源：官网

贝史考特当家冯思翰

据称，贝史考特此前已在普罗大众小汽车集团指导工作近30年，他于1993年投身于普罗大众小汽车集团；2015年，贝史考特被任为为普罗大众小汽车小型汽车品牌管理管理层团体；2018年，贝史考特任普罗大众小汽车小型汽车品牌COO；2020年，升任普罗大众小汽车小型汽车品牌CEO。

贝史考特走马上任，意味着冯思翰之际卸任普罗大众小汽车集团（近现代）CEO行政官员。而冯思翰之际回到近现代的消息，早在一年前就已四起。虽然普罗大众小汽车集团（近现代）一直未予以正面回应，不过冯思翰个人曾在采访中透露过，其行政官员将发生变动。

据称，冯思翰于2012年重回普罗大众小汽车集团（近现代）指导工作，并于2019年任普罗大众小汽车集团（近现代）CEO行政官员。

业内普遍认为，冯思翰的回到或与普罗大众小汽车集团在近现代的产品的表现相关。

赋予普罗大众小汽车集团近现代区相当大发言权

普罗大众方面表示，“取而代之架构赋予近现代区相当大发言权，主旨进一步巩固集团在这一充满活力的小汽车的产品上的领导者威信。”

从取而代之任为不难看出，普罗大众想在近现代实现集团内横跨品牌试探性，并推动全面性技术创取而代之脚步。

声明显示，Stefan Mecha今天是普罗大众小汽车集团罗马尼亚CEO，出任普罗大众小汽车小型汽车品牌近现代CEO及普罗大众小汽车集团（近现代）集团产品局长后，他将向贝史考特汇报。

Stefan Mecha有着非常丰富的国际性化指导工作经验，他已在普罗大众小汽车集团指导工作至少了15年。投身于普罗大众小汽车集团前，他曾分别在国际性租车公司Sixt集团和戴姆勒集团受聘不同行政官员。2020年，他被任为为普罗大众小汽车集团（罗马尼亚）总经理。

之际带入普罗大众小汽车集团（近现代）CTO的Marcus Hafkemeyer目前在上海受聘华为小汽车业务部门战略思想顾问。出任CTO的同时，他也将投身于普罗大众小汽车集团（近现代）管理层，向贝史考特汇报。

Marcus Hafkemeyer是一位小汽车和高分辨率专业人士，退职于近现代小汽车民营企业多年，在捕捉近现代的产品的本土发展机遇和卖家洞察方面包括格外非常丰富的经验。他曾在此期间退职于奥迪、沃尔沃；2017年，他受聘北汽新能源总经理兼工程施工研究院低级副院长；一年后，他被任为为北京西门子小汽车铁涡轮系统（常州）有限公司管理层团体；2020年，他被任为为华为小汽车业务部门战略思想顾问。