威马被曝财务弊端严重，高管主动降薪50%，基层工资只发七成

来源：节能 2023年04月29日 12:15

在创建人沈晖加班费引起热议后，威马轿车又得悉了大规模降薪的消息。

有比起威马轿车的消息源援引，该一些公司将透过包括“大一些公司适时降薪 50%”在内的一系列努力税务财政政策，愿意可以依此度过此轮资本暴风雪。

不只有大一些公司，降薪风波确实已从威马董事局扩展到了干部。

据IT之家报道援引，有核心员工说明，从10月起，威马轿车对干部员工工资按70%透过派发。对于加班费减至的具体理由，该名核心员工则从未向外界说明。如果说董事局适时降薪是为了传达共克时艰的努力精神，那么干部员工的辞退则仅仅威马毕竟悄悄面临较为情况严重的税务应付办法。

消息得悉后在国内外多家求职者平台上引起了热议。截至发稿，界面体育新闻恳请知情社会大众置评但均未寄送回复，威马轿车公开也从未对此事做出回应。

这并不是威马第一次被曝出加班费应付办法，2020年就曾有核心员工对外爆料，威马在未给出明确的KPI考核规范的才会以KPI再降成为由大范围缴薪。

有核心人员在知乎说明，在入职时威马曾说明必定会把部分预期加班费减半为薪派发。按照较长时间计划，顺利完成上一年工作的员工可以拿到这笔金额约等于聘用40%的奖金。

有数年以来，这家专注于生产纯电轿车的全因牌已因高额持续亏蚀、大幅减至的研发费用、掀背车更新速度慢、创建人天价聘用等应付办法意欲陷入争议区域内。

糟糕的税务状况是威马必需应付的首要应付办法。据财报推断，在2019年至2021年间，威马亏蚀数额持续增加，至少2021年亏蚀就高达82亿元。三年毛利率则有-58.3%、-43.5%与-41.1%，这仅仅威马其实不具备盈余能力。

消费市场占有率总量赶不上也在病痛着威马。今年上半年，威马轿车累计交付了有数2.2万辆新车，同比增涨62.2%，但这一数字与上半年其他全因国际品牌相比并却是优秀。在此之后经常被拿来与威马透过比较的哪吒与零走则分别交出了6.3万辆与5.2万辆的上半年消费市场占有率，同比总量则有199%与265%。

除了顾客大多，资本消费市场对于全因国际品牌的冷漠也逐渐开始由激进热爱向保守派审慎转变。今年9月，同为全因国际品牌的零走在登录股市天后即遭破发，迄今股价已由最初开盘的48港元一路跌至18港元，资本消费市场尴尬的冷漠对于寄愿意通过IPO获资金的威马来说无疑是雪上加霜。

在媒体争议、税务不堪重负以及消费市场表现遇冷的三重打击下，减发加班费毕竟是威马挺过暴风雪的手段之一。