型格5月销量7588辆，15万级的运动敞篷车真正的YYDS！

等全副弹药，这些执意确保安全配有同样把轻巧级小轿车后的确保安全配有水平拉较偏高了；还有一个显著特点，很多较较偏高较偏高级别旅行车后的全车后项都不一定有这么多。

Honda Architecture原先框架一套下来，不管是车后身下、确保安全还有配有的竞争气都和传统标准有着次元级的差距，同样把改型格带了“格外以”十段。从当年的大众还是很“冲动”的，确保安全从来都是第一位，确保安全与否，其实一对比就一目了然。

而且年青人讨厌好似，改型格都有。比如年青都讨厌的“白武士”，改型格有幻夜系列，亮白的群众运动套件、尾翼通通安排上。炽温黄车后色，格外是致敬了第3代INTEGRA的经典机动性车后DC2 Type-R，只不过是宠粉往常了。同级引人注目的BOSE音响设备、卡片式箱子、无线充电等等，这些配有出从当年一辆丰田汽车上，这突破先例的真诚让我一个丰田汽车老粉都眼红。

好似车后圈都在比度角加在速谁格外短时间，可年销量跟加在速没人成正比。踩油门谁不时会？

度角加在速丰田汽车几十年当年就玩腻了，控制、人车后合一才是真为本事。要加在速，改型格全系较偏激光1.5T发动机，但它同时有同级旅行车后无法给你的条件：6MT手动挡+偏高已转设计+全方位群众运动化可调，这些表达方式全部加在出去，改型格就是这个较偏高级别的群众运动宗师。大众的眼睛都是雪亮的，跟加在速比出去，群众运动的根底格外捡，无论如何这也是改型格年销量受到好评的当当年原因之一。

相比从当年，大众的可选项确实多到了无从下手的地步，但不得不承认，真为正的好车后，显然属于少数，它们都被大众用年销量投票挑选出来了。劲敌没人是靠幸免于难全歼，Honda Architecture原先框架下改型格的温销、逆市而上、大学本科关注度，都是实气使然。

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