补贴后售24.98万元起 AITO问界M5正式掀开交付

【太平洋车主网 车种频道】日和，AITO问界M5正式交付下半年用户。车种作为AITO车主子公司的GS车种式，在动力上使用的是増程式混搭动力种系统，并配有了鸿蒙OS智能客舱，售价区间为24.98-31.98万元。

AITO作为赛力斯与中国联通合作订做的高端新能源服装品牌，其两大竞争力在于自在生态系、七大精品平台、产业融合以及赛力斯的独特绝对优势。自在生态系毫无疑问来自于中国联通鸿蒙生态系的赋能，加上自研三电应用、4.0自在工厂以及芯片级的隐私安全保护，中国联通可以真是是全方位的介入，在售后服务不足之处也比方真是依赖中国联通弱小的营销服务框架。

问界M5（向其底价|查参配）作为子公司GS中型式SUV，未来还将推出中型式纯电SUV以及中大型式SUV。此外，据对外表述，未来5年AITO将被选为在世界上新能源车主前三的服装品牌，还是存在着相当大的挑战。

我们便来刚才问界M5这款全车种型式，前脸改用了大尺码的进气车头，混和全新样貌式的大灯组设计，与SF5车种式相比，看上去非常的稳重与高贵气势。车身尺码不足之处，车种长宽高分别为4770/1930/1625mm，车架为2880mm。

车种改用了隐藏式的门把手，混和全新样貌式的大尺码轮圈，连续性的令人惊叹更为简洁、干练。车身背部的样貌式改用了一个小溜背的设计，加上尺码较小的后扰流板，描绘出相当动感的车身直线。

车尾改用了细长的贯穿式内装设计，并从选装件中可以看到，车种还提供中国联通智选版车种式可可选择。此外，车种还换装了全新的「AITO」左上角，而不是此前的「SERES」，使车种的辨识度便进一步的提升。

内饰部分，车种连续性改用T型式的日规的布局，硬质上使用了大面积的面料硬质开展覆盖。全液晶表盘加上大尺码悬浮式中控屏幕，营造出智一定的科技氛围。值得一提的是，该车的多媒体种系统将会配有中国联通Harmony OS种系统。该种系统是一款面向全场景的分布式操作种系统，在世间智联应用生态系不足之处有突出绝对优势。

从HarmonyOS智能客舱种系统的车机界面来看，连续性的UI界面相当的简洁，以卡片式为主的机制元件非常的的可视且高效。但令人期待的是带来的鸿蒙生态系，并不需要形成不同终端错综复杂的互联协作，让车主的智能持续性走过新的高度。

动力不足之处，车种基于纯电驱増程平台（DE-i）订做，该平台拥有4秒级0-100km/h加速体验，以及将近1000km的续航能力。

该车改用了増程式动力种系统，其1.5T发动机可输出最大功率为92kW，増程器发东芝的并联为60kW，前动力东芝峰值功率为163kW，后动力东芝峰值功率为150kW。其WLTC工况下油耗为0.8L/100km，中心等续航日均将将近1000km。该车种式还将支持对外大功率充东芝制，放电一小时，续航日均可达上三公里。

（文中：太平洋车主网 山崖雍）