采购2.0T+8AT，全新丰田汉兰达不要面子的吗？

以前那些逼要“脚踩汉兰达、碾压汉兰达”的商用车，如今就让吗？中型SUV标杆级的产品从未被挤下是意料之中的事情，而换代再次的汉兰达更是风韵犹存。

由于三菱汽车TNGA架构的不断深化，广汽三菱汽车第四代汉兰达也终于在2021年顺利进行了更新母公司，重新设计的样式样式，优化再次的配有，价格也或许增长了，而且在的动力特别，全系E-了2.5L混动系统，也是价格下降的更是因素。

尽管混动商用车的样式特别设计足够年轻，的动力不弱而且还增加了重油经济性，但人们还是更倾向于显重油英文版，于是乎，2021款商用车的显重油英文版继续量产销售，而它的限制性因素，一个是老款商用车的中空，一个是全部为7座配有。

近日，广汽三菱汽车推出了全新380T商用车，迄今为止早已在国家工信部核实了相关文档，预计不久再次将正式母公司。

车款除此以外是基于TNGA架构，因此有着和新款汉兰达不尽相同的样式，只是重油英文版商用车的logo为显红底色。

特别设计特别，也增加了全新的配色，褐色和红色配上，质感出众，当然，双擎英文版本上也会有褐色特别设计的选择。除此之外，车款还备有了三菱汽车最新的Safety Sense智行安全套装，拥有更模范的辅助驾驶意志力。

最重要的是，车款在的动力特别的改变，根据此前的核实文档表明，全新汉兰达380T商用车将会E-SS20A的进口TNGA 2.0T四缸发动机，最大功叛将可达248马力，传动特别，也是亚太地区首次E-Direct Shift 8速手自结合体变速，变速齿轮比大幅扩大，还有一套DTV动态矢量四驱系统。

写在最后：在以前的很长一段时间内，汉兰达都是加薪才能提车的，除此以外保值叛将也高得吓人，那么，新款汉兰达母公司再次，还会加薪吗？