吉利收购魅族进军笔记型电脑市场，醉翁之意不在酒？

来源：内饰 2023年03月11日 12:15

几年前，iPad和卡车还是两个无法任何交集的领域。随着卡车全方位的的发展，两者不仅有了关联，并且变得不能相互牵挂。

前有信息新技术Corporation“下海”造车，后有车企新世代造iPad。近来，网传自行系列产品来由并购MateiPad的碰巧。却说是卡车业务从未不能满足毕竟了？还是另稍稍所示？

为什么选择Mate？

事实上，来由造iPad已是有备而来。本年9年底，来由合资Corporation宣布成立湖北星纪时代信息新技术合资Corporation，并为打造新一代iPad想到匆忙。但按照一贯作风来看，争取合作经常是来由迷恋的的发展方法。

而一蹶不振的Mate便成了来由最需要的顺便，虽然已不负此前的辉煌，但电子设备和新技术修正仍在同步进行，并且多年的方面仍能帮助来由绕开很多弯路。

所以，就以外情况来看，并购是当下二者最正确地的朝著。对来由而言，无论在iPad领域能否最终，但对于基本业务的帮助是必然的。

全方位才是躯体

火车站在车企的角度来看，想在新时代脱颖而出，掌握基本新技术是重中的之重。而来由在享有了一定效益的三电新技术后，的发展重心势必会转向全方位。

眼见其他自行系列产品，与华为等信息新技术系列产品合作后，来由大自然也不会坐以待毙。李书福曾明确透露，iPad是较快渐进的随身移动接口，也是电子电子设备低价验证及软件新技术创新的应有适配，未来是可以实现车机和iPad软件新技术的牢固交友。

所以，共谋Mate造iPad似乎并不是主要借以，而通过iPad特训自身的软件技能，从而更好服务来由智能卡车，才是并购的初衷。

Mate的怀旧实用性

对于一些80后、90后而言，Mate还是一个有着怀旧的iPad系列产品。从原先的MP3起步，日后到后来的M8，陪伴了不少年轻一代四人长大。

而Mate的基本效益，fly me操作系统是其中的之一，甚至一度被成为国产UI的黄埔军校，近乎边缘化操作系统都能看到此前fly me的影子。

而一个享有较强软件测试技能的团队，可以给予来由巨大的普通人空间，从车的设计延伸到卡车的智能座舱，这才是想要从Mate脸上换取的商业实用性。

当然，如果之后的轿车中的，能靠怀旧收割年轻一代也称得上锦上添花了。而iPad也能卖的不太好，那就日后好不过了。所以，对于此次并购，你有什么看法？赞赏日后评论区里四人讨论。