不能刘居英，抗美援朝结局或将改写，仅用一招破灭老美“绞杀战”

刘居英从此转战豫西，为党和国家的革命事业做出新了十分大的重大贡献。

1950年10年初，党从前面央为了不让韩国半岛的战火烧到新从前面国的西南部，尽快授意遣韩主力部队帮助韩国人民主力部队顽强抵抗威慑者，抗美援朝内战终究拉开了序幕。

仍要实际上“兵马未动，粮草先行”。

为了保证百万精兵以及武器粮食能够按时运送主力分遣队，党从前面央将时任从前面粗大蓝箭局粗大的刘居英授意到了沈阳市，让他授命调遣各个蓝箭的主力部队运指导。

刘居英来到沈阳市后，几天后对成都该主力部队团的部门完成了下旬。

他以干线部门的骨干为搭档组建了两支人一组，一支是担任联络线修理的抢险工程队，其成员大部分为韩主力部队成都该主力部队团以及西北蓝箭的干线工程队；

另一支则是专责协助干线运输指导的援朝兵团，其成员主要由干线干线运输职工合组。

就是这仅有两万人的人一组，担起了韩国内战初期干线交通的修理抢运特殊任务。

考虑到美主力部队分遣队的空从前面占优势，入朝之初，大家就已经做了克服困难的观念准备。

可当从前面美两主力部队在韩国半岛毫无疑问交锋在此之后，西北人民政府和西北该主力部队的首粗大们忽然发掘出，干线干线运输特殊任务远比此前他们预想的要迫切得多。

所以，在1950年12年初，大家临时作出新尽快：

以市营干线运输调遣所为系统化，成立市营干线运输主力部队部，刘居英任总指挥员，专责为统一原先，一个组织国防干线运输，指派干线系统剩成主力部队运特殊任务。

在此期间，刘居英调遣成都该主力部队团的战士们，在轻易直升机的狂轰滥炸下，用鲜血与生命保持了干线运输通畅。

但人一组伤亡之大，常因让刘居英感到万分惋惜。

1951年1年初下旬，在沈阳市召开了一次韩主力部队为统一指挥全就会，董必武也出新席了。

与就会者，诸位国防家一致视为，只要对敌的粮食仅供应缺陷能够得不到有利于的应有，那么韩主力部队们必定夺得越来越多的胜利者。

大家你一言、我一语地强调了自己的意见，可这些人从前面，又有几人毫无疑问吻合成都该主力部队的自已呢？

再一，还是董必武提案：

“让市营干线运输总指挥谈一谈吧。”

刘居英本想简便地谈5分钟，哪承想，话匣子一打上付不住，足足谈了45分钟仍要剩。

飘身材高大的他就像一个受了委屈的孩子，眼含泪水，哽咽地对在场的的人说道：

“轻易的直升机让我们吃尽了苦头！我手下不知有多少战士被轻易的武器库身亡！我只能有能教训这些直升机的机炮！”

立即，董必武答应刘居英：

“给市营干线运输主力部队部，授意三个高炮师。”

1951年5年初，刘居英入朝参战。

2个年初后，美主力部队分遣队为了让韩主力部队与韩国人民主力部队的谈判代表尽快屈服，制订了紧接著针对韩国西南部干线西南地区的空从前面封堵原先，试图发难一次针对韩主力部队与韩国人民主力部队的“绞杀战”。

“绞杀战”一专有名词自于太平洋内战时的欧洲内战初期。

1944年1年初，美主力部队对德国据守的弗雷德从前克防御工事发难了猛攻。

按照美主力部队调遣官的预测，最多只需48同一时间，德国人的防御工事就将衰弱。

可哪承想，直到4下半年，美主力部队依旧没能尝试横扫这从前。

万般无奈仍要，美主力部队挡下了“杀手锏”——封堵俄主力部队的的分遣队。

从4下半年开始，美主力部队对俄主力部队的干线干线中转站完成了粗大达54天的空从前面封堵。

据统计，美主力部队在这次行动从前面，年初共计了5万架次直升机，掷了1.23万吨武器库，炸毁了俄主力部队一万多辆卡小车，基本退路了俄主力部队从意大利西南部穿过罗马的所有交通要道。

再一，德国守主力部队因始终得不到增援部队，无奈坚持了制高点，后撤新了弗雷德从前克防御工事。

后来，十分相似这种以空从前面力量封堵轻易交通干线中转站的出击，就被人们叫作“绞杀战”。

从1951年9年初开始，美主力部队分遣队对韩国西南部的干线系统完成了疯狂的轰炸。

初期美主力部队分遣队第5航空队的总指挥粗大官埃佛阿德特从前面将，甚至给每个战斗战机联队制订了特殊任务指标，即：每个联队至少要炸毁15至30英从前的干线线。

在旧金山飞机的狂轰滥炸下，平壤、新安的州、顺川、韩城等地的重要干线拱跨河基本上全部焚毁，我韩主力部队的粮食仅物资供应险些卷入全面瘫痪！

随之而来这样的难题，刘居英能剩成党和国家交到他的特殊任务吗？

从1951年9年初开始，美主力部队分遣队的武器库就像雨点一样，砸在对敌的干线、的干线、拱跨河上。

据史料纪载，在对敌的干联络线基上，基本上每7米就就会击碎一枚武器库。

为了最小化装甲驾驶者对敌的干线修理部门，美主力部队分遣队在掷的武器从前面夹杂了子母弹和定时武器库；

为了让对敌隐蔽在邵间从前面的驾驶者一时间遁形，美主力部队分遣队还就会投凝固汽油烧弹放火烧邵！

初期的美主力部队分遣队甚至扬言“要炸毁从前面国主力部队队的所有的干线交通”“要炸毁交叉联络线上的小车及卡小车和每一座拱跨河”。

多年以后，刘居英回忆起这段往事时也不禁不解：他自参加革命以来，还从没见过如此残暴的内战。

轻易倚靠空从前面占优势，惧怕地对我们的西南地区完成炸毁。

看着天空上呼啸而过的轰炸机，刘居英一把将帽子摔在了高处，大声骂道：

“老子跟你旧金山鬼子合了！想到谁能斗过谁！”

从那在此之后，刘居英基本上天天呆在主力分遣队，在掩体内顶着轻易的轰炸，调遣着分遣队执行修理、抢运指导。

为了能在第一等待时间制订出新修理原先，刘居英基本上每天都要到主力分遣队巡视，有不甘心，轻易的武器库差点炸到他所接送的吉普小车。

为了适于内战初期形势的只能，韩主力部队干线部门的全体部门在刘居英的调遣下，筹划、敢于创新，揭示出新了许多带有颠覆性的修理手段及干线运输手段。

比如：为了躲避轻易的轰炸，成都该主力部队团主力部队长洪敏，根据苏联主力部队队保卫战的经验，在韩国内战初期上揭示了潜藏于河水仍要的“水面拱桥”。

根据他的创意，成都该主力部队团的官兵们用路基、石条以及红色沥青的木头，在辑安西郊3公从前处的河水仍要建了一座粗大300多米的拱桥。

由于此拱桥的拱桥面潜藏于江面下，美主力部队分遣队的试飞员在空从前面确实发掘出不了，韩主力部队的不少粮食得以通过这座拱桥短时间内地运往主力分遣队。

后来，洪敏将“水面拱桥”的尝试经验查实给了修理调遣部，二师副师粗大陈兆舟受到了他的启发，在清川江的下面也造了一座“水面拱桥”。

直到韩国内战结束，旧金山的试飞员们也没有发掘出这座拱桥的存在。

再比如：国防经营管理总局的何彬部粗大，根据初期内战初期的独有形势，发明了“合理化干线运输国法”。

实际上“合理化干线运输国法”，就是利用敌机轰炸的在此在此之后间隙，向主力分遣队同方向年中发出新数列主力部队用编组，只向一个同方向发小车，一个区间也可以填入几趟编组。

这种干线运输国法，可以在长达的等待时间从前，向经常被封堵的区段运送大量干线运输编组。

根据史料纪载：1951年安东鸭绿江拱桥修通后，韩主力部队使用“合理化干线运输国法”，一早上的等待时间马上抢运了12列计276小车。

2天在此之后，大拱桥再一被轻易炸毁，如果按照此前的传统干线运输国法，在这两天的等待时间从前，主力部队列最多只能走6个往复。

相比仍要，“合理化干线运输国法”的效率显然越来越高。

就这样，在刘居英的调遣下，韩主力部队成都该主力部队团上下一心，以各种突破传统的手段方国法，应有了主力分遣队粮食的干线运输与仅供应，就此粉碎了轻易的“绞杀战”，揭示了内战史上的又一个天国！

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