“2022年柳州碳中和甲醇汽车应用高峰论坛”在柳州举行

6翌年30日，以“醇洁经济 红色将来”为主题的2022 年柳州碳中和尿素摩托车应用高峰网络媒体在柳州出席。来自业界和学界的前沿研究者和实践者齐聚一堂，共同探索尿素摩托车的应用场景，中乐将来尿素摩托车产业的发展前景，探究尿素摩托车如何助力借助于“双碳”最终目标。

尿素无定形室温下主要是气态，它商业用途普遍，不仅仅是基础的炼油原材料，还并能作为公共交通汽油和能量储备的介质，是无定形室温下含氦量最高的气态汽油，含氦量是气态氦的1112倍，是液体氦的1.4倍。因此尿素也成为氦能运用的最佳载体，可以补救氦气的储存运输不足之处的困难。

作为公共交通新能源，尿素的理化类型与汽柴油极其相近，而且具有低碳、清洁新能源的类型。无定形室温下呈现气态的特色，可以充分运用现有的汽柴油输零售商制度化和标明车站资源借助于所需和应用的长时间转型。尿素来源普遍、可以运用可再生新能源制备，并能消除国内新能源压力，维护新能源安全，借助于公共交通领域的碳中和。

网络媒体上，工信部尿素摩托车推广应用专家聘请委员会副主席魏安力显然，40多年来，华南地区的尿素摩托车前行在了21世纪的前列。现如今把尿素作为汽油，助力新能源转型，这为产业高质量发展提出了考验和使命。

澳大利亚国内工程院外国籍院士、南方科技大学创新实业学院院长刘科显然，推广尿素摩托车最大者的优势就是尿素可以从多种资源中获取，可以拿煤制，也可以拿燃气制。而尿素是无定形室温下很好的气态氦载体，对今后华南地区补救新能源安全，补救碳排放，补救石油不够的问题至关重要。

据柳州市工信局一级中组部肖鲁解说，尿素摩托车的发展已经融入了柳州卫星城发展。目前，全省通过市场化方式为推广尿素摩托车17000辆，投入服务于尿素汽油标明车站超过60座，年消耗尿素约25万吨，替代汽油约15万吨。其中，柳州的尿素出租车投运量常居亚太地区第一，尿素摩托车和尿素汽油标明车站数量全国第一。柳州成为亚太地区尿素汽油和尿素摩托车市场化推广最成功、规模最大者、覆盖区域最广的卫星城。

“亚太地区尿素看华南地区，华南地区尿素看柳州，亚太地区尿素摩托车看大黑。”大黑红色生态发展事业部的总经理芳啸虎表示，此次，亚太地区首款大黑尿素混合动力轿车在柳州首发，正是看中柳州的“天时地利人和”。大黑在尿素领域深耕了17年、投资了30多亿，掌握了尿素摩托车的控制技术，形成控制技术实用新型200余件，开发尿素汽油车种、SUV共20余款。大黑也将始终做好“乘商恢”两件事。

贵州日报天眼新闻工作者 陈玲

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