会是下一辆爆款？称B级杀手的海豹DM-i，能受限制需求成为选择吗？

在国内B级零售商的竞争，说是最激烈都不为过。前有德系帕萨特迈腾，后有日系雅阁凯美瑞。大家都在同级零售商内卷。然而这一态势也许须要转变了，GM推出了B＋级混动跑车上—GM座头鲸DM-i。

其实大家对这辆车上都不寻常，它就是广州车上展刚首发的战舰07更加名而来。由此可见GM就让通过座头鲸在外的名势，让这辆车上靠座头鲸逼进关注度，来逼进B级零售商。既然GM对座头鲸DM-i的零售商发挥如此期许，那一定是上了不少好货，下面就跟我四人看看它和座头鲸EV和汉DM-i有什么变异和充级吧。

虽然同为座头鲸，但EV修改版和DM-i修改版区别于很大

外形各个方面，新车上依旧承传了海中设计元素，由于是绑混车上型，相比于座头鲸EV，增高了多红字无边界格栅的设计，橘红色也是更加狭长，使得个人风格要相对来说更加强，整个车上头张力也是更加足。

侧面显出轿跑落背的设计发挥手法，全段基本型腰线、悬浮座椅让整个侧面样子越来越修长，相比于座头鲸EV短尾的设计，越来越各派系。座椅体积各个方面，座头鲸DM-i的梯形高分别为4980/1890/1495（mm），轴距2900mm，体积与座头鲸纯电版并不相同，DM-i版要更加大一圈，同行政级别那时候的优势也更加为相对来说。完全符合B＋级定位。

总的来说座头鲸DM-i的外形，不管是哪个相反都有座头鲸EV影子，但既有大一圈，新车上型的显然处置也越来越典雅一些。较大的体积也使得座椅越来越修长各派系。和汉DM-i相比既有设计典雅年轻了很多。

座头鲸DM-i的引擎盖换装了全新设计，与座头鲸纯电版几乎不尽相同，不但方向盘、操纵杆与中控面板都是更进一步设计，而且既有布局也与纯电版有很大区别于，整个引擎盖更加众所周知腾势N7撤消下来的，不管是用料材质还是设计都体现出轻奢与科技融合。

从官图我们还可以看到，座头鲸DM-i改用了10.25寸内嵌基本型操纵杆，相比于座头鲸EV内嵌基本型样子越来越；还有。新车上还装载了Dilink5.0的系统整个系统Ui越来越精美简洁，速度反应和可用逻辑是现款座头鲸EV比不了的。

由于座头鲸DM-i是改用全新绑混该平台架构，所以即使轴距和EV相比，短了20mm。但既有室内空间还是比它大了不少。

座头鲸DM-i产品线力足以踏入零售商热门单品

动力各个方面，座头鲸DM-i预计装载与汉DM-i三冠王版相同的动力总成，提供1.5充和1.5T两套DM-i混动系统。

1.5充引擎最主要增益为81千瓦，平均值扭矩为135猪·米，反之亦然最主要增益为145千瓦、平均值扭矩为325猪·米的液压日立。

1.5T引擎最主要增益为102千瓦，平均值扭矩为231猪·米，反之亦然最主要增益为160千瓦、平均值扭矩为325猪·米的液压日立。NEDC工况纯电续航那时候程有121公那时候和200公那时候可选。

总的来说，GM座头鲸DM-i虽然同叫座头鲸，但是几乎不尽相同，不仅外形引擎盖都有不小转变，可用的该平台，内在转变也不小。受制于座头鲸DM-i是定位家用安静的B＋级车上。让那些喜欢座头鲸外形，但害怕室内空间小的问题迎刃而解。

这辆车上只要有个恰当的定价，相信会抢走合资B级零售商不少蛋糕。毕竟典雅的外形，安静座舱，低燃油效率。哪一点不是购买这类行政级别用户的刚性需求，但座头鲸DM-i全都可以满足。据悉，座头鲸DM-i将于本年度三季度上市，预计售价区段为18万-25万元。如果真的是这个定价，那大家会满意吗？欢迎评论区踊跃交流会。