嫌帕萨特贵，新款朗逸可以商量一下

德系受众很难在欧洲各国货车市上霸气附庸国多年，与其因地制宜的经营管理政策不可否认，凭借对之前国商品充份的了解，弄出来欧洲各国市场需求的特供货车型，而且大部分款款都是一炮而红，货车企的眼光真的不一般，而随着汽货车市场需求大幅度演变发展，受众也是更快赶上节奏，在激烈的竞争局势之前，找到属于自己的聚焦，本月23日，我们就要迎来之前期改款香港交易所的全新受众朗逸，受众朗逸从一出生就受到欧洲各国商品的偏爱，在A级货车之前长期销量排在名列前茅，新增后的新货车自然也带来不少有趣。

从之前披露的许多申报图、谍照，商品们已经想到全新受众朗逸这次将会带着双貌似亮相，与完成新增刚的全新受众甲壳虫有着千丝万缕的保持联系，颜值提高到，体积微调，还新增了1.2T发动机，更替还是极多的，竞争潜能也被大幅度抬升到。

全新受众朗逸两种各不相同外观最大的区别在通风口部分，同样都是经典横条外观设计，一种应用于大家最感兴趣的精细横向护罩装饰，而另外一种则是换上了星空点阵造型，茁壮稳重与年轻革新运动，两种各不相同气质，就看你喜欢那种建筑风格。

新货车与现款相比，更替不仅仅是颜值，货车尾宽度微调，大写字母很小，可以忽略不计，但内饰上的变化越是见光可见，货车内外观设计建筑风格依旧新歌简单简约，之前控台所在位置转为大红色指尖外观设计，凸显革新运动气场，贯穿型式宽厚白色护罩从之前控台下方长期滑动到右侧，渲染货车内时尚感，悬浮型式之前控大屏体积超过10英寸，配置上也是获得丰沛。

从种种表现来看，全新受众朗逸本次立体化竞争潜能提高到许多，与自家竞争者受众宝来相比，货车尾宽度有小竞争者，而从同级竞争者的角度看，体积上比Impreza轩逸表现好，同时1.2升到的排量，却比丰田标致的较慢潜能要强。

在此之前关于新货车的结算还没有已确定的官宣消息，预计最低起售价也许在11万左右落在，喜欢受众甲壳虫又嫌贵的年以，不妨一试，毕竟从前暗讽来看，那真是傻傻分不清。