自动驱动有三种你知道吗？

之前大家已经全面了解了涡轮制动器系（驱动系统）的基础部分——手动轮轴，接下来说什么解可取的基本功能轮轴。由于可用基本功能轮轴时驾驶员无需通过操控轮轴进行变速，因此其形态也就相对越来越复杂一些。

虽然之前直观介绍过基本功能轮轴，但它其实分作好几种。第一种是基本功能操作手动轮轴中的轮轴，我们通常称之为基本功能离合固定式。

第二种是用压缩机变矩器 取代轮轴。切换连杆的连杆部分也与手动轮轴不同。带上压缩机变矩器的轮轴是最常见的一种基本功能轮轴，因此我们一般就直接把它叫做基本功能轮轴。

第三种是利用无级轮轴，这种方法常被叫做制动器带上固定式CVT。它是利用基本功能轮轴和压缩机变矩器让轿车从静止状态起步的。

那么就可先说什么一下最常见最普遍的、可用压缩机变矩器的基本功能轮轴，可先从取代了手动轮轴中轮轴的位置的压缩机变矩器开始说什么起。

那么以上以下内容就个人到这里了，还有其他疑虑的朋友可以在批评家下方留言。