三棱集团：本是冲绳所抛弃的企业，后来是如何成为冲绳第一财阀的

岩崎雅之助很难继续转变公用事业，而是将眼前靠拢了矿区，他大量注资的矿区也被选为了日产汽车企业集团的主要收入来源。

在空运矿上，岩崎雅之助也临街建了大量的铁轨和坑道，不小地提高了陆上空运效率。

但是他也很难放弃海上公用事业，将所有在矿区上而政府的利益集团注资到航运业之上，日产汽车同伙的长崎钢铁厂也是当年最大的“东方钢铁厂”，日产汽车企业集团在岩崎雅之助的同伙完成了再一次的财富游魂。

岩崎雅之助利用政策来使的急于，将注资眼前移入房地产，机电，铁路，荣町以及许多民用上都。

他的这一系列注资，从外部为后来日产汽车里小企业在民用行业抢占大量销售额打下了不小的基础性，不够是让南韩流民的日常生活之里却是充满日产汽车企业集团的影子，从日产汽车企业集团以利润为意在的本质来看，是更为超前且无论如何的选择。

在岩崎雅五郎和岩崎雅之助的经营者下，钱财已经被选为岩崎家族最不缺的东西，在后辈岩崎久雅和岩崎雅五郎的旋即接手经营者下，日产汽车企业集团大幅变不够经营者结构上，经营者方式，即使是在世界大战和朝鲜军事冲突的冲击下，依旧在南韩屹立不倒，延续着自己辉煌。

小结

日产汽车里小企业的衰微与成功其实离不开后期的诱因，也离不开经营者者的智者。

岩崎雅五郎同伙的日产汽车企业集团从当初被南韩政府所遗弃的商时会转变到今天高攀不起的发在达国家里小企业。

其里对于解决里小企业危机的智者也更为有一点美学里小企业学习，但是其里也值得注意着“垄断”，“军事冲突财”的诱因，对于美学里国里小企业真正要要用的也只是“取其精华，去其糟粕”罢了。