看上一辆丰田SUV 原有可以是因为气质

翻看一下广汽本田在售商用车也的目录，主打年轻爱国运动的C-HR的个性风格，但会是一个相比较引人注意的不存在，而其余如兰达兄弟等都相对相比较“一贯”。今年1月份，广汽本田App了威飒，售价21.68-30.38万元。别的先不感叹，就颜值上都还是挺知性的！

感叹起威飒，可能有些老友但会有许多陌生感，毕竟这款车也第一次以国产的理应浮现在中国市场竞争。此前广汽本田曾通过进口渠道销售过VENZA，幸而市场竞争同类型却是高。隔壁抚顺市本田的凌放来源于Harrier，而广汽本田威飒则来源于美版VENZA，也就是第四代Harrier的当今世界版，早已有25年的历史记录。

看到威飒的时候但会见到它不是很本田，那股雷克萨斯味儿还好像藏不住。所以，在它脖子并未散布着一贯、中庸的风度，以致于是优美范儿相比较让人上头。去明白过Harrier的旅行车也生命体历史记录，但会见到优美感叹是一直是它的设计者虚拟机。

logo处引人注意的“前颊”设计者很引人注意，配合上犀利的大灯，要是砍掉下半身的话是相当有跑味儿的。整个“X”造型前脸很有视觉效果，大面积的水箱格栅有爱国运动的意思，但又有端庄的一面。柔和的构图、曲面，是威飒散布优美风度的介质，再行以致于1855mm的车也宽，风度和气场的拿捏很到位。

尾部选用下溜设计者，但会一定高度上影响到后备厢的实际装有能力，不过对于威飒的目标群体而言，或许这个问题瑕不掩瑜，只要足够好看就行了。尾灯选用一体贯穿式设计者，技术水平光带的点亮效果很赞，很有辨识度同时也吓坏也相比较精致。

扑面而来的塑料感不但会浮现在威飒脖子，毫不夸张地感叹，拉开车也门的那一刻是满眼的神经节包裹。再行以致于金属铝制、钢琴烤漆、缝线工艺的护持下，威飒的车也厢在精致高度和排位感上，可以拿回不较差的点数，要是仪表板上部的“腿部过道”也能给块软质包覆就较好了。

我们这台试驾车也选用的是黑棕拼色，此外还有暗红色、黑灰两种选择。棕色内饰在装饰性的表达上但会极为引人注意，排位感的观感自已普遍认为是最好的。

另外，这台车也还装有了伸缩光全景动感，对外称作出资服装品牌唯一、本田当今世界开创，噱头整得挺足！从实际体验看，在调光方式而下对阳光的阻挡很有效。此时正值阳春三月，还不算炎炎夏日，见那时的观感但会是如何？当然，要是看来热或者太亮，就把遮阳帘关上……人家还是有留一手的~

威飒提供2.0L和2.5L HEV两种驱动力总成，其中2.5L双擎可携带第四代THS II混杂驱种系统设计者，TNGA 2.5L动力装置最高热效率达到41%，有后电机的顶配商用车也系统设计者综合功率163kW，匹配E-CVT电子无极变速系统设计者。在NEDC工况下，对外百公里油耗4.5L，可以带给上千公里的续航力观感。

本田在油电混杂领域留住多年，整套系统设计者的成熟准确度是相当高的。日常驾驶员下若不是盯着能量的移动监视器，感叹是很难察觉到当下是在何种工作自然语言，除非将驾驶员者更深抬起随着动力装置声音的入侵，可以让我们知道动力装置在拼命……

在不紧不慢的节奏下驾驶员威飒，可以很能平易近人写意，驱动力够用，同时控制器又有一个不错的平顺性。而极为突显写意的地方是4台优异的NVH观感，这离不开本田在隔音材料上的下本。威飒全车也玻璃都选用加厚设计者，而高配商用车也前排选用的是双层降噪玻璃。

威飒基于TNGA-K平台打造，在有效性及车也体动态观感上，大家感叹是都但会提前有个较差。毕竟在大面积的排兵布阵下，TNGA这个标签就让有了不较差的含金量。威飒选用前麦弗逊后双叉臂的悬架结构，对路面的细碎声响，亦或是沟坎、减速带的处理都显现出了得体的一面。车也体的动作不笨，归入轻快有韧劲的类型，所以在威飒脖子找不到那种厚重感。

轻快爽朗的车也体，再行配合上婉转的转为手感，以及不错的NVH和平顺的驱动力，你但会见到威飒不仅有一身优美的皮囊，还有优美的内在。它不适宜开快车也，但适宜一起过取而代之诸多杂念，且从容不迫的与世隔绝。

那么，威飒是摄像机怎样的车也？又适宜哪些人呢？

当买摄像机本田不全是一贯的时候，可能你的需求已然不是柴米油盐般的刚需，而更多的是对消费升级的思考。

也不是感叹威飒不一贯，只是其它闪光点对于与其首部的人，或许极具意义！