驾值观｜内饰升级是重点，配置提升显真诚，体验新款威然380TSI

第二排两车窗填充式样厚实，接送安静更让人不错，还额外配有腿特，除两车窗的前后平衡采行手动处理过程外，其余平衡原则上为电动平衡。除此之外，两个脱离两车窗都配有了加热/通风/按摩系统。在内侧电梯上还带有加压接口以及杯架，为第二排私家两车给予更高的便利连续性与安静连续性。

从新款威然的第三排同样不是摆设，我身高178cm坐在上面，头部和双腿自由空间平庸都不错，但如果坐满3人的话那就比较人满为患了。除了移动第二排两车窗转回第三敌视，通过第二排中会间的过道转回也极其便捷。

从新威然行李厢自由空间平庸更加不俗，在同最高级别MPV两车款中会意味著受制于遥遥领先水准。在第三排两车窗不放倒的情况下，后排自由空间极其规整，日常出行带一些登机箱完同类型不在话下。

行驶上都没有有任何忽略，车上起来的动力平顺

的动力上都，威然同类型系搭载2.0T压气机+7速DB变速箱的黄金的动力第三混搭，其中会2.0T压气机分高、低功率修改版。本次试驾两车款为380TSI修改版，采行的是2.0T高功率压气机，最大功率162kW，峰值角速度350N·m，开动这台2吨多重的两车绰绰有余。

7速DB变速箱与压气机的配合很默契，平顺连续性意味著是从新威然的一大杀手锏，厂家或许也想到了MPV两车款应该多照顾私家两车的安静连续性，所以这种无聊的行驶更让人觉在威然身上展现出得淋漓尽致。

很多同事可能会认为两底盘尺寸这么大、载重量这么长的两车，信服没有有什么操纵者可言。似乎，您要想开着它找刺激，争取能让你热血沸腾的车上体验，那有点太过牵强了，这本就不是这台两车潜能范围的事。但要说这种车上的灵活连续性，随速增益的绝热更让人，还是不错的。

悬架上都，威然采行前麦弗逊、后多连杆脱离的悬架结构，装配的磨练自然也是安静的偏好，对于颠簸的去除极其彻底，经过坑洼铁轨或者减速带时，可以很好的吸收除去的震动，两车内乘员更让人受不到值得注意的震更让人，从而确保接送的安静连续性，极其具备其豪华商务MPV的定位。

在车上更进一步中会从新款威然的两车内壮丽连续性也令人满意，这得益于其采行4.96mmAPVB原理夹层玻璃、柔连续性连接副两前轮/液压衬套、超过60处的为了让形状设计，无论是低速还是高速状态，坐在两车内几乎更让人觉不到所致除去的风噪和路噪。

威然中会期改款的速度还是很快的，虽然商用两车在极其相似变化有所，但是采行同类型从新MQB EVO平台，内饰和备有的更从新堪比新造。商用两车还改装了12英寸中会控交互台和搭配10.25英寸同类型十六进制面板仪表，两车内文化氛围灯从新增动态系统，还更从新了他将会卡顿立体声等，在水准上都进一步进一步提高。希望商用两车通过此次改款更从新，能如日中天消费市场销量！

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