受益于中国本土采购和生产 特斯拉汽车毛利率进入30%下行

据明白，2021下半年，马斯克开始在密苏里州超级工场制成品Model Y，并对其位于德国杜塞尔多夫的超级工场的车辆制成品过程进行时设备测试。

马斯克指出，日本公司早就将产能快速增长的重点放于杜塞尔多夫和密苏里州。“阶段的产值快速增长将取决于杜塞尔多夫超级工场和密苏里州超级工场的测试和产能过弯，以及通过生产商我们自己的充电电池来减小这两项的充电电池供货比如说。我们的要能是提高车辆可靠性、降低制成品效益并提高可承担性。”

面对亚太地区有别于车企加速驶向电动化，，马斯克也将加快向其产品热卖更为多新车型，以期在各区分教育领域分之二据游击手优势。目前为止已知的马斯克其产品规划包括电动面包车Cyber truck、电动半挂式卡车Tesla Semi以及新款跑车Tesla Roadster。

不过，由于走值新车型Model 3与Model Y仍所处需求旺盛但产值不足阶段，因此马斯克决定中止热卖上述新新车型，集之中力值大大提高Model 3与Model Y的产值。

未来，马斯克还将进入网易约车其产品。“我们打算在未来建起一个启动时的马斯克叫车局域网易，我们预计这也将使我们并不需要在交通方式随之发展的情况下接触到新的客户群”。这将是从来不做广告的马斯克向大众宣传自己的另一个重要暴力手段。