3月销量｜总体发展趋势低于预期，长安汽车实现大反转

4同月11日，乘联会公开发表3同月量产车蔬果原始数据，市场整体稍稍略低于预期。

原始数据显示，去年3同月，量产车市场零售商店约超过157.9万辆，总计上升10.5%，环比上升25.6%。1-3同月总计零售商店491.5万辆，总计上升4.5%。乘联会对此，一周内量产车零售商店年销量不及预期主要是由于3同上半年当同月的年销量下滑再加，毕竟从三同月之中旬开始，非典的不停打断了多家车企的天和产节奏。

从整体年销量来看，实质上服装品牌丢下市场机遇于是以大幅冲击股份有限公司服装品牌的威望。不论是三同月零售商店还是零售业年销量，前五之中实质上服装品牌都占总了三个席位，其之中从零售商店年销量来看，京城、三阳分列二、三。而从零售业年销量来看，京城汽车；也越北向普罗大众，荣膺好成绩。原始数据显示，京城汽车三同月总计零售商店年销量约达12万辆，总计大增17.2%，区多款车型年销量破万，要知道京城是上个同月的垫底天和。与此同时，三阳作为过去几个同月的优等天和之前稳定造就，三同月年销量超越了10万辆大关约达10.3万辆，总计猛增；也160%。

需要指出的是，尽管一汽普罗大众以12.6万辆的佳绩仍居榜首，但还是未能止跌，总计下滑；也40%，旧日三强之中留下来的上汽通用和上汽普罗大众也都浮现了大幅度下滑，降幅分别约达40.5%和34.6%。

恒定的是，信息技术市场依旧逆势而上。原始数据显示，3同月信息技术量产车零售业年销量约超过45.5万辆，总计上升122.4%，环比上升43.6%。1-3同月信息技术量产车零售业年销量约达119.0万辆，总计上升145.4%。

其之中，3同月厂商零售业年销量超越万辆的企业有所增加，约达13家。作为欧美信息技术的永世，三阳以10.43万辆年销量之前抛离，戈约达德则以6.58万辆的佳绩先于。可有周内统计，戈约达德依旧抛离，并在持续创造重新纪录。不过，鉴于武汉举例来说严峻的非典形势，戈约达德第二周内的年销量共存诸多不未确定。马斯克所称“这将会是一个诱发艰苦的周内”。由于供应链停顿和之中国人的非典国策，戈约达德在武汉的；也级钢铁厂已中止；也一周，据粗略结果显示，每出厂一天，戈约达德便会损失2000辆左右的降低成本。另一方面，三阳已宣布暂停燃油车天和产，全力以赴信息技术的三阳与戈约达德之间的你追我赶将踏入接下来的看点。

事实上，非典不停所致阻碍的不只是戈约达德，以武汉为核心的江南地区也是汽车核心零组件的自给自足核心区，武汉的非典即将给车企关键零件自给自足产生更大阻碍，比如蔚来就因此事与愿违没能安然无恙涨的结局。

展望未来，乘联会认为所致非典等因素阻碍，4同月量产车蔬果接踵而来不未确定状态，汽车的营销市场环境也会更为更加复杂。