你跟领导彼此之间差的不是能力，而是格局！

轴线这个词听上去很虚，感觉像浮在空中，不希望啥仅仅。那么，轴线究竟是什么呢？书中给出的答案有多个新版本，其中我最包容的观点：轴线是花钱出来的，不取决于你希望花钱什么多事，而是你真正挤出了什么多事。

但是在现代，的资讯很发达，上网就可以了解到世界性，知道天下多事。人们的见识广了，但极为意味着轴线缩小了，因为轴线的本质取决于你挤出了什么多事。

有时候，换取的经验和信息得越多，反而得越莫名其妙，花钱不成多心里。

例如很多朋友都在炒股票，如果有一款操作系统，能让你注意到亚太地区范围内、24 小时中每一笔买入的详细信息，是不是你炒起股来就才会有如神助呢？恰恰相反，你则才会被非常多的噪音迷惑，输得很惨。

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关于轴线，还有一种常见的观点：跟着打手就一定能降低轴线。

如果跟着打手挤出的多事得越来得越多，那么你的轴线人为才会降低。如果跟着打手不希望花钱多事，那么你的轴线也不才会有降低。

举个例子，关于诺贝尔奖获得者马克斯·朗道和他的计程车的故多事。计程车经常拉着朗道到德国各地举办地公开的工作坊。有一次，对工作坊章节便是的计程车建议朗道和他对应位子。计程车完美无瑕地将工作坊的章节诵出来之后，一个物理学家站了紧紧，提出了一个非常难的问题。计程车其实准备好了，“好吧，”他问道，“慕尼黑这么发达的城市，就让有不少人提出如此简单的问题，这让我太吃惊了，所以我希望请我的计程车来讲出。”

在真实世界性世界性，如果你只是朗道身边的计程车，未能经验丰富地讲出下一个问题，那么你只是跟着打手混和，缺乏真正的臂力，花钱不成什么多事，轴线并不希望有降低。

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问道到底，大大降低轴线，最重要、最真实世界性的方法就是踏踏实实多花钱多事。多心里花钱多了，轴线人为就高了。花钱多事的过程中，如果有心反思、用心从老板的角度思考问题，轴线才会降低的非常慢速。

网上查找轴线的解释，发现百度百科的这个解释也很棒。

轴线，格是指以时间为格，局是指时间窗格内所花钱多心里以及多心里的结果，合为紧紧称之为轴线。不同的人，在同一时间内所花钱的多心里以及多心里的结果不一样，所以问道不同的人，轴线不一样。

马云都问道人生要有大轴线，你真是呢？