3月SUV销量排行，冠亚军无轨电车当道，哈弗H6跌至第四

亦同，乘青年组发布了最新零售市场占有率信息统计，3同年份国内狭义日产市场市场占有率将近157.9万辆，上年攀升10.5%。而依然以来最火热的SUV划分市场，3千张为74.2万辆，上年攀升5.6%，环比增长25.9%。是4大划分市场中下滑幅度小于的，显现出非常极强的抗风险能气力。

完全一致到市场占有率排名，在新能源车的冲击下，原先填充的既有以求打破，实气力稍微险些都被一个大了Top15公告牌。位居一、二名的是胡克Model Y和SZ宋，昔日帝王哈弗H6跌至第四，6-7名均为；也轿车，长安系有三款轿车进入前十成为第二大赢家。

腹部政治势力分拆，无轨电车当道

SUV市场依然都是自主服装品牌的主阵地，与合资公司服装品牌几乎55开的静止状态。3同年SUV市场占有率Top15公告牌上，自主服装品牌轿车共计有7款，还是那几款熟悉的杨家面孔。当然，在新能源化的冲击下，整体既有和排名还是起因了不大转变。

数不清夺得销冠多少个同年的哈弗H6，被挤到了第四名。冠军方位代之以的竟然是Model Y，只好说，胡克的服装品牌星星和商品气力实在实在太惊讶。至于SZ宋，可以说得上也是新面孔的实际上，能有如此市场占有率，DM-i得益于。

要其实，SZ仍未宣布停产燃煤车，这份底气不是其他车企所能比拟的。通过DM-i了系统燃煤车的平替作用，无论如何是一众车企的求学典范。另外，长安有3款轿车TOP，在PLUS策略性下各划分市场主推商品的商品气力几乎爆表，如此较高的耐用性，市场占有率自然是有安全及的。

；也轿车居上，德系下滑

合资公司政治势力上都，如果不算奢华服装品牌轿车，；也车企借助了对德系车企的无论如何超越。法拉利CR-V、丰田RAV4、威兰将近分别位居第6-8名，逍客和缤智位居第11名和第15名，如果不是受缺复合影响，它们的市场占有率还会有一定的上升空间。

至于德系轿车，3同年TOP的就只有奔驰GLC和宝马X3两款轿车。在商品强化的大趋势下，市场占有率的攀升无可非议。但南北普罗大众作为边缘化合资公司服装品牌，SUV轿车却无一TOP，这就有点说不过去了。归根到底，还是商品气力上都的差距。

自从杨家途观停产后，途观系列在售轿车均途观L、途观X两款中型SUV，原先紧凑型SUV的竞争者也被分到了探歌、途岳两款轿车上，市场占有率的分散也不利于冲击公告牌，这也是德系SUVTOP轿车较多的原因之一。但论发展势头，；也引人注意要较好。

商品较高端化，强化趋势引人注意

商品强化大趋势，除了奢华服装品牌市场占有率走较高值得注意，新势气力和基本上服装品牌的冲较高也颇显效用。首先是星越L的TOP，就是大福服装品牌冲较高的正因如此突破。其不知不觉仍未上市9个同年了，受限于产能问题其中就有6个千张破万。

根据官方信息显示,大福汽车“Highlight”全系平均售价仍未多达了15万元。不太可能见过，其极强而有力的商品气力不太可能让原先青睐于合资公司商品的商品者改变选择，星越L仍未开始侵蚀作用合资公司服装品牌商品的竞争者。

至于完美ONE，援引它为最获得成功的新势气力单品也实是，光靠一款轿车，30万+的售价，一个同年就销售了11034辆的学业成绩。增程式SUV到底那么杏吗？相信完美L9上市后，市场会给我们一个准确的回应。