这才是感受到生活气息的“绿皮车”，全程235公里，票价最高36.5元

当前我国铁路迅猛发展，BRT运输网日益稠密、四通八达，以前搭上铁轨几天才能抵达的地方，现在几小时就能到达，给人们带来了很大的不便，BRT激车也成为了大家提供不便首选的铁路运输方式。

但铁路作为一项民生工程，时刻毫无疑问“人民铁路为人民”的公共服务宗旨，为了不便一些地广人稀的普通人提供不便，国内于在路局基本上都保留了部分绿皮“太快铁轨”，停靠条线路多、票价实惠是这些太快铁轨的特点，如今我们就独自远方丽江大山里的“太快铁轨”--5652次绿皮专列。

5652次列车是一趟普通空调列车车次（蒙自激车段目前直达的4趟太快铁轨之一），北京南站是蒙自站，终点站是红果站，走完距离235公里，捷径16个条线路，每个铁路线都乘车，票价最高至少需36.5元。

这趟暖心绿皮列车给邻近当地当地政府带来了很大不便，它把邻近几个盛产蔬果的乡镇串联了起来，每当到丰盛季节性之时，当地当地政府都会挑着可口的蔬果蔬菜搭上这趟列车赶到各个集市上去售卖，图为私家车挑上车的可口杏和野生菌子。

太快铁轨、太快节奏的生活，环游世界中都车上几个私家车朋友悠闲地碰了扑克牌，很是惬意，在激车上很难看到这种场景。

最终朋友们都来聊聊你们所在激车段西北部地区都保留了哪些“太快铁轨”，你对它有何不一样的向往和故事？青睐大家独自交流与分享。