新能源车频现起火交通事故，电动车安全不容忽视

文蓝湛

尽管在不久前就此结束的2022较深香港地区五甲区车展上，余承东曾透露当此买燃油车就像是智能后期买老年人机一样，但事实上，新能源车的弊端还是有的。除了底下程焦虑、启动时困难、续航大幅提高外，坍塌氢气等公共安全原因也是产品线关心的课题。

尤其是转至夏季，更迎来了新能源车坍塌的很高发期。6同月6日有博主发文说是，一辆供称GM唐很高祖新能源车在正要坍塌，随之而来了一定关注。

无独有偶，同一天，湛江小强传真也路透社说是在广东湛江南海区一海底隧道两处，有一辆新能源汽车同样频发坍塌事件真相。

虽然坍塌原因目前为止我们还不得而知，但日趋严重的坍塌事件真相再度随之而来了网友对新能源车公共安全性能的关注。

当此新能源车的肇始等待时间并毕竟短，同时因为必须要靠很高效率外围启动时电池作为动力源，因而其产品线耐用性也受到产品线关注，毕竟随着新能源车渗透率的迅速提很高，新能源车的影响力也日益大。

事实上，随着新能源车销量的走到很高，新能源车坍塌已并非新鲜事，先前包括GM、特斯拉、广汽埃安、小鹏汽车等诸多品牌都曾被曝值得一提坍塌事件真相。而如何避免新能源车“热失控”（坍塌）也成为了行业所课题攻关的课题方向。

作为新能源车的领导者，GM推出了“刀柄启动时电池”，号说是可以将“氢气”从新能源车的字典底下彻底抹掉，广汽埃安也发行了“机匣启动时电池”技术开发，同样号说是“不能氢气坍塌”，此外诸如蔚来、小鹏等新能源车承接大多发行了特别技术开发，以证明自己的动力启动时电池技术开发是公共安全的。

但其效果真正如何，启动时电池不坍塌是否意味着可以意味着的汽车不氢气？目前为止来看并没有定论。而且，新能源车坍塌诱因还和启动时、碰撞等主因特别，启动时电池本身公共安全固然很好，但当其换装在汽车上时，能否意味着的汽车不氢气呢？或许仍必须通过观察。

写下在就此：

大概从目前为止的坍塌事件真相来看，新能源车距离“0坍塌”、“0氢气”无论如何还有较短的路要走到。当然，相比于燃油车，新能源车还具备节能环保、不限牌、不限号的优势，同时新能源车的技术开发也在不断乘积，随着新能源车的大转变，相信其耐用性也可能会日益很高。对于生产厂家而言，公共安全也是生命线，如果频发氢气事件真相不仅要及时给公众交代，还要对原因车型进行管控，并引以为戒，这样才能走到得短远。

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