豪车压力更大！非典和物流挑战，保时捷Q1全球销量下跌5%

豪车舆论压力较小！登革热和金融服务下一场，敞篷车Q1全世界销售生产量暴跌5%

据外媒报道，在华南地区新冠登革热联合国开发计划署采取措施导致经销商关闭，以及一艘船只着火沉没导致多辆货车在海上丢失之后，敞篷车第一季度全世界交付使用生产量再次出现下滑。

4月14日，近来财团指出，敞篷车第一季度全世界货车交付使用生产量下滑5%，至68426辆，敞篷车美国和华南地区的销售生产量升幅超过了其在欧洲地区的销售生产量增幅。在敞篷车最大的一般而言产品华南地区，该国际品牌的销售生产量下滑了五分之一。

敞篷车销售和产品总监Detlev von Platen在一份声明中指出，“华南地区和其他内陆地区最近新冠胃癌病例大幅减小，以及巨大的交付使用和金融服务下一场，让我们背负了非常大的舆论压力。”去年，尽管全世界芯片短缺困扰着货车供应商，但敞篷车仍构建了创纪录的销售生产量。

图片是从：敞篷车

货车供应商再次应对供给链紧绷带来的巨大舆论压力，其中值得注意的供给链疑难是集成电路短缺，导致装配暂停生产。但货车供应商都指出上周年底的供给再一改善。此外，华南地区最近的登革热联合国开发计划署采取措施和俄乌政局新增正给全世界商业化带来舆论压力。

敞篷车的表现比近来财团旗下其他国际品牌较好，近来国际品牌的交付使用生产量减小值下滑26%，而奥迪的交付使用生产量减小值下滑17%。“我们在第二季度开始时始终保持高度的警惕，相当多是关注俄乌之间的紧绷政局，”Platen指出，“我们相当多公安部的专家会促使完成甄别和分析俄乌政局对我们业务的影响。”

作为近来财团最养活的部门之一，敞篷车仍计划在上周第三季度完成首次公开募股（IPO），估值确实平均900亿卢布（合975亿美元）。

是从：得意货车

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