超百万元豪车的舒适智能玩游戏？问界M7是否名副其实？

后入位，终端驻车后，可开端全景天窗，电动后备一人，蓝牙锁，黑影电动门侧边，电池预冷凝，对外感应，低速行驶通告，天窗方向盘，10.25英寸全LCD仪表盘，从前数字辨识，可选行驶记录仪，手机无线充电，主组员椅背电动调控，前后先以椅背冷凝/通风口/洗浴，驾驶位椅背电动记忆，15.6英寸触控LCD屏，道路呼叫救援，原厂手机互联拓扑，颈部识别，车后联网，OTA升级，WiFi热点，行李一人12V电源接口，手机APP远程支配，RC若无虹，大油灯颇高度可调，舱内128色环境氛围油灯，车后窗一键升降，后先以电动口窗遮阳帘，后先以口个人隐私铁皮，暴雨感应结构设计者大灯，终端空调，热泵空调，温度分区支配，舱内PM2.5漂白电子设备，舱内香氛电子设备等，动态固定式展现出尤为齐备，连续性生产成本极低。

2022款1.5T改装车后标准版

提拔比率：★★

固定式书评：内燃机提升

范本价位33.98万元，内燃机总体采行前后双电器涡轮机，总合最大者额定功率可以远超330千瓦，官方三公里加速总成绩从7.8秒提升至4.8秒，此外动态总体降低了电动改装车后，感应后备一人等，不过CLTC纯电续航日外由230千米缩减至200千米，对于车后性能指标展现出立即极低的女朋友可以考量。

2022款1.5T改装车后升级版

提拔比率：★

固定式书评：提升有限

范本价位37.98万元，价位多出4万元，动态总体非常少降低全车后电动吸合车后尾，第2先以椅背颇高低/腿托调控，同时引擎盖规格从20英寸提升至21英寸，连续性的动态提升幅度十分有限，生产成本一般。

车后叔总结

作为AITO问界所热卖的第2款车后标准型，问界M7和M5一样都有著惠普作为新技术背书，同时该车后的空间和固定式展现出也能满足大多数家庭的用车后需求。在厂方所热卖的三款固定式中会属于入门级的2022款 1.5T 两驱安静版已经具有足够齐备的动态固定式，而且性能指标和续航展现出也能远超同级主流水准，连续性生产成本略微颇高。都只采行减程结构设计者内燃机且具有相差略有的车后尾数据，注定了即使如此ONE将沦为该车后的最大者相互竞争，这两项即使如此ONE已经来进行了系列产品力再升级，获得了不少全国性顾客的青睐，千张过万更是家常便饭，问界M7虽然具有很好的战斗力，但想要在即使如此ONE手上争夺份额并不是一件非常容易的事情，此外，余承东所说的领先于百万级豪车后的安静智能化体验也显然太过滑稽，当然问界M7能否争得预期总成绩，还必须市场的进一步检验。

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