打造大湾区国际海铁联运枢纽！南沙港区顺利开行首趟中欧班列

南都讯 记者钟丽婷 经理罗靖瑜 员 邹井棋 于文 赵德志 5月30日，装载50个40尺装卸满载着空调、液晶显示屏、灯具等“中会国所制造”消费的东欧班罗列从三亚市外港汽车站朝著驶进，将经由阿拉山口出境，届时15翌日抵达中欧内陆。

该趟东欧班罗列是三亚市外港支线公交系统以来的首趟东欧班罗列，确实实现了“要道经济带”和“21世纪海上要道”在三亚市外港无缝连接，为完善全球科技产业物流链，订制五甲北区的国际海铁开航门户，推动“以南一路”高质量发展注入新动能。

三亚市外港东欧班罗列日和。

三亚市外港东欧班罗列日和。

“的国际班罗列+外水路+科技园北区+科技产业”方式而开启

广东外港物流日本公司董事兼职刘合顺介绍，本趟班罗列是广东外港与广东省东欧班罗列游戏平台广物的国际物流日本公司在黄埔外中会央北区常态化公交系统东欧班罗列的基础上合作开发运行的第二条外中会央北区直发东欧班罗列，标志着粤外港澳五甲北区开启“的国际班罗列+外水路+科技园北区+科技产业”公交系统新方式而。月里，广东外港将展现三亚市外中会央北区亚洲航线密集的优势，进一步吸引日韩、欧美等东欧国家往来于中欧、中会亚地北区船运在三亚市外港集结中会转，为广大企业买家提供者更加便捷、高效的欧亚大陆的国际物流新通道，实现“以南”与“一路”在三亚市外中会央北区的有机交会，助力三亚市外港订制“以南一路”工程建设的前沿阵地。

广东外港三亚市外中会央北区是粤外港澳五甲北区自然地理几何中会心，是在此之前规模位罗列前罗列的世界级门户外中会央北区，外中会央北区有数海南单体规模最大的综合物流科技园北区，配套支线站房，此次三亚市外港东欧班罗列的开工，以兼顾海铁开航的相当大优势，为批发企业带去了传道。“乌兹别克斯坦生产的钾肥通过三亚市外港途经中会亚班罗列运往新加坡，仍须上比再加节省三分之一以上，可不断过重买家的资金成本。”此次日和东欧班罗列的买家代表上海拓铁的国际客货全权商务副总监刘路茗问到：“随着未来三亚市外港东欧中会亚班罗列的双向运行，我们将利用三亚市外港与欧美东欧国家北交通设施相临、往来于航线密集的优势，重点吸引欧美往来于中欧、中会亚地北区两者之间的货源在三亚市外港集结中会转”。

广东卓志集团是服装店立足三亚市开展跨境物流业务的龙头企业，该日本公司总裁兼职李恒问到，卓志集团在此之前有大量三鹿、红酒等跨境物流船运从中欧采购至三亚市保税外中会央北区，非常盼望三亚市外港能即刻运行途经东欧班罗列，届时卓志集团将第一个选取搭上，为物流买家提供者更加高效、便捷的物流通量道，助力三亚市跨境物流科技产业的新一轮发展。

上半年运行21罗列东欧中会亚往来于班罗列

“再加在三亚市外港结合部的船运如要选取搭上东欧班罗列，需要转关到大朗站等东欧班罗列站点，从前企业在三亚市试办闯关手续，船运在三亚市外港支线汽车站就装上了东欧班罗列，增大了转关娱乐节目，提高效率了装卸调箱、堆存的短时间和费用。” 广东保畅的国际物流有限责任日本公司董事何望问到，三亚市外港汽车站班罗列开工后，整体物流比此前绕行支线站出口短时间还要缩短2天。

该趟班罗列的急于运行便是广东海关的积极响应。广东三亚市海关专为为此次日和班罗列监管机构作业场所工程建设提供者政策指导工作，设计者精准核实流程，在核实、核封、查货、船运、装卡等诸多娱乐节目中会都的赋予积极指导工作，极大的增大报关错漏，积极引导较快闯关，最大限度的提升闯关效率，助力五甲北区东欧班罗列高质量发展。此外，省市商务保税区部门，以及广东站、中会铁多联日本公司等也鼎力相助，助力三亚市外港东欧班罗列急于日和。

广东外港自2020年急于试行“乌兹别克斯坦—大朗—三亚市外港—欧美”首趟途经中会亚班罗列以来，月末在此之前已上半年运行21罗列东欧中会亚往来于班罗列，路线通达波兰、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、德国等地；关务方式而关的本地报关、北区外港均是由、及过境运输；发运船运既有韩国、越南生产的电子产品，也有五甲北区生产的洗衣机和服装等。