微波杂志编辑带你探访CES 2022上有趣的射频新产品

行中测试和 ECU 验证。它可以对单个目标开展方位角和俯角建模。可以开展方位角和俯角离子和发射机斜向三幅测量。OTA可以在 40 到 120 cm二者之间调整。示意图是 RAndrewS、Keysight 和 dSpace 控制系统的拼贴三幅。

卡车人造卫星火控控制系统电子元件设备/软件包

Arbe Robotics 在 CES 2022 上为其光学火控控制系统认知栈添加了参考点同态。Arbe 独创了一种增强演算法，该演算法可识别车辆周围自然环境当中的可副驾驶部分，同时交联自然环境地三幅并定位此地三幅内的车辆。这是卡车火控控制系统首次能够为参考点测绘显然贡献，参考点测绘是自动副驾驶的一项关键功能持续性，须要高的精准度和冗余持续性。人造卫星光学火控控制系统补充了相机电子元件设备的能力也，能够认知时间延迟——伸展表面的斜向和速度快，在近距和宽视野，在所有天气状况、照明和能见度前提条件下认知自然环境。

Zadar Labs 正在另一款其第三款软件包定义的 4D 人造卫星光学火控控制系统电子元件设备 zPrime，其测量范围可曾达 800 m。他们说明，主要是通过机器学习和信息论统计演算法的建构而实现的。 zPrime 的 FoV 方位角为 120 度，俯角为 24 度，分辨率为 0.4 度。最佳距离分辨率为 0.05 m，最佳时间延迟模糊度为 +/- 65 m/s。他们将火控控制系统电子元件设备与 zVUE 火控控制系统三幅像和 AI 软件包相建构，意味着用户一个系统配有火控控制系统数据，访问信号链当中任何链表的数据，并应用 Zadar 的专利火控控制系统数据处理演算法开展藏身处、分类和同态。

Uhnder 有一个令人振奋的消息，因为 Fisker 月底 Ocean SUV 将另一款业界首个基于数字代码调制（Digital Code Modulation）的火控控制系统控制系统，该控制系统适用座落在车辆周围的五个电子元件设备来确认和增强摄像头所看得见的内容。该控制系统还可以在严寒的天气状况前提条件和过度的太阳可见度下共享额外程度的认知，并且效率高于模拟火控控制系统控制系统。数字火控控制系统可以定位 200 米（656 英尺）的车辆和 80 米（262 英尺）的扶手。 Uhnder 火控控制系统可以将表面与时代背景裂解，并比当今的火控控制系统电子元件设备格外好地扫描较差洼道路障碍物。建构其功能持续性，Fisker Intelligent Pilot 的认知栈与摄像头和火控控制系统电子元件设备融合将在主干线、公路交通系统和严寒天气状况下显然格外好的决策者。

我们遇到了另一家火控控制系统电子元件设备厂家 Smartmicro。他们为卡车和智慧城市应用工业用短程、当中程和远程火控控制系统电子元件设备。他们的 4D 火控控制系统从新产品的范围可曾达 175 m，FOV 可曾达 130 度，超长程电子元件设备可扫描到 0.1 m。

导体与CPU

Skyworks、Qorvo 和 ADI 等许多很大的导体美国公司很难月末参加，因此赶上了赶上他们的机会。

恩智浦另一款了第一款支持者 Wi-Fi 6、蓝牙 5.2 和 802.15.4 协定的安仅有及Combo通讯设备。 IW612 为人工智能家居、卡车和工业用例共享无缝、安仅有及的连接，并支持者从新的 Matter 连接协定。 IW612将消费者从单独协定生态控制系统的管制当中解放出来，让他们格外有跨生态控制系统和无线网络从新技术的无缝当前。此外，联合开发人员受益于恩智浦最先进的并存能力也，可在单个通讯设备上同时支持者三个无线电，从而节省时间和联合开发时间。Matter 是一种从新的标准化物联网连接协定，由最主要 NXP 在内的行业领导者组成，旨在通过统一通讯设备通信从新方法来解决适用多种不同协定的管制，而免受厂家或无线从新技术的影响。该协定在格外多某类二者之间创建格外多连接，从而比较简单厂家的联合开发和消费者的完整持续性。总体定制的新技术克服了联合开发人员目前陷入的嵌入式并存挑战，同时还支持者现职安仅有及协定，以鼓励阻止物联网陷入不断增加的安仅有及打击。IW612 共享安仅有及启动、试运行和无线固件升级以实现持续维护，以及 WPA3 安仅有及和嵌入式密码引擎。

英飞凌则强调了该美国公司广为的物联网、电源、安仅有及和卡车新技术组合。该美国公司重点介绍了用以物联网的各种电子元件设备、PIC和电力电子元件从新产品，最主要鼓励通讯设备扫描运动所的 XENSIV™ 火控控制系统电子元件设备；带有总体定制的飞行中时间 (ToF) 电子元件设备的 REAL3™ 3D； XENSIV PAS CO2电子元件设备用以藏身处自然环境当中的二氧化碳；清雷科技领域采用英飞凌 XENSIV 60 GHz人造卫星火控控制系统从新技术的人工智能睡眠监测仪；与 Amber 共同开发的人工智能开关新技术；以及一系列 USB-PD 充电器和适配器。

Mixcomm 强调了他们针对多种不同商品的人造卫星新技术方面取得的实质持续性。该美国公司被 Sivers Semiconductors 收购，共享授权和非授权VHF新技术。他们都只发布的填充可选当中的 37-41 GHz 发射机是一种总体定制的 5G 波束形成发射系统发射机新技术，对于 16个双散射阵列而言，其占用空间比较小，仅为 15 x 15 mm。它们可以平铺在一起以实现极较差的输出功率。除了 5G 人造卫星地面站和 CPE 正因如此，他们还计划将这些用以廉价当无线网络。他们都只获得成功地与一家主要 OEM 飞行中测试了该从新产品。

Movandi 月底与黄龙集团成立共同开发伙伴关系，以结构设计和工业用基于 Movandi BeamXR 从新技术的人工智能当无线网络可选。基于 Movandi 的第二代 5G 收发器到发射机 BeamX 从新技术，该美国公司最从新的 28 GHz MV285x 5G 人造卫星可选新技术在 CES 期间在黄龙的展台展览会。他们正在向最主要 FRTek（光纤无线电从新技术）在内的仅有球 5G 人造卫星网络当无线网络通讯设备供应商共享 BeamXR 传动装置的网络服务，最主要 O-RAN RU 无线电区块、小型复合、伸展通讯设备。

从新发现

Meta Materials是一家我之前从未接触过的美国公司。他们利用摆放在在玻璃或塑料（柔持续性）材料当中的纳米的尺寸和间距，工业用出可用作发射机或过滤的乳白色电介质基板。发射机可以结构设计用以从 400 MHz 到 92 GHz 的广为频率。乳白色基板可以阻挡信号以过滤诸如无线电波炉天花板之类的两边，或者可以鼓励它们通过基板以太网以减少通过建筑物或卡车天花板的衰减。这些基板是适用廉价的滚动掩模光刻从新技术制成的，因此可以满足批量应用。这项从新技术在 5G 和物联网角色当中比较引人注目，可以减少死区并提高人造卫星的渗透率。

公路交通的愿景

美国司法部长Buttigieg与摩托罗拉美国公司首席总裁Amon就公路交通的愿景发表文章了基调致辞。 Buttigieg 时说了他的 6 项国际化原则，让政府能够有效率有效率地为该国的发展和国际化共享资金，同时在安仅有及要求等情况下制定规则。 Amon 争辩了 5G 将如何改变PDA和 PC 的形态，通过云使计算能力也民主化（PDA不必要演变为人工智能眼镜）。他争辩了摩托罗拉如何在卡车变为带飞轮的数据当中心开端下构建数字卡车底盘。愿景的卡车将连接起来，开展数据分析，带有安仅有及功能持续性的自主持续性，并成为与灯光、设施和其他卡车形成网络。摩托罗拉已经确切将卡车作为他们多元化的下一个大商品。这是 Amon 争辩 5G 影响的争辩片段。

再次，拉斯维加斯会议当中心的 B 厅与其他主要的 A 厅和 C 厅二者之间的距离需步行 15 分钟。 CES 2022 的最佳特色是爱迪生环路，爱迪生卡车一个接一个地接人，并通过高架路将他们运送到会议当中心的另一侧。这只花了几分钟，由于参加伤亡人数急剧下降，无需任何等待。这救了我的脚。

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