标配7座 续航600km起，新款三阳唐EV 27.98万开售

【三本书】续写30万级稀电SUV零售商格局?

6月1日，比亚迪2022款唐高祖稀电国际版EV车款纳斯达克，原厂共发售3款车款，售价区间为27.98-33.98万元。原厂反应时间600km起步，最大反应时间730km，同时共享四驱车款选用。在车窗总体布局上，原厂选配7座车款，同时可选装可靠度6座总体布局。

在以外观其设计上，新款比亚迪唐高祖EV运用于了后代化的其设计建筑风格，作为EV稀电国际版车款，其运用于了封闭结构其设计的此前格栅其设计，“独脚”其设计建筑风格的正干结构其设计银色彩绘条与以外侧双色相连与后代轿车和SUV一脉相承，相比唐高祖混动车款的大嘴，EV国际版车款的封闭结构其设计格栅不仅带给了越来越简约的其设计建筑风格，同时也不大增加了阻力系数，对反应时间不够有某种程度。

侧面上，原厂独自延续了现款车款的其设计，舒展的腰线和前部都展示出比亚迪出色的其设计，悬浮结构其设计前部的其设计也颇为有建筑风格，车身宽度上都，原厂长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，除了长度强化了30mm以外，其它宽度与老款车款保持一致。同时作为稀电车款，原厂运用于了封闭结构其设计的敞篷其设计，宽度为21寸，感官精准度较好。此以外，其液压系统对还运用于了Brembo六活塞此前供电系统卡钳配大宽度打孔空调系统盘，虽然封闭结构其设计敞篷不大遮盖，但踩起来的供电系统精准度可谓是谁用谁知道。

前端其设计上，原厂同样延续了现款车款其设计，正干结构其设计尾灯其设计颇为有比对度，同时也颇为精致和富丽堂皇感。

内饰上都，原厂在适度以外观号上延续了现款车款其设计，但建筑风格上越来越简约和简练，白色中控车窗带给不具感官可靠度感的审美，同时原厂14.6寸的大屏也运用于了白色UI蓝底，像是与内饰的素雅越来越搭配。在配有准确度上，新款唐高祖EV还改装成DiLink 4.0(5G)智能网联系统对，升级DiPilot智能驾驶者专门设计系统对系统，导入W-HUD从前显示配有。适度驾控舒适性和方便性不大强化。

在智能驾驶者专门设计配有上，新款唐高祖EV有鉴于此选配了并线专门设计、收费站背离克劳德特、收费站保持专门设计、道路交通标志比对、正被动液压系统对、全速自适应近岸系统对等配有，同时共享四种驾驶者模结构其设计选取。顶配车款还共享了自动泊车系统对、悬架的软硬抑制系统。

除了选配的7座车款以以外，本次导入选装的6座国际版车款运用于了统一分列车窗配有，同时可背书电动则有抑制，专属富丽堂皇感不大强化，并且还背书按摩系统，诸如香氛、丹拿直接影响也一应俱全。在选用生产成本上，6座车款选用均需花费10000元。

反应时间上都，原厂改装成90.3kWh和108.8kWh两种刀片电池，单机械工程长反应时间国际版反应时间为730km（CLTC电力系统）、双机械工程四驱国际版本反应时间为635km（CLTC电力系统），初学者国际版车款改装成90.3kWh蓄电池，反应时间为600km（CLTC电力系统）。同时不尽相同款型号车款的动力准确度不大相差。

划重点·消费敦促

作为新能源行业的异军突起，比亚迪的混动有着巨大的直接影响力和售出，而改装成刀片蓄电池的稀电动同样也在涌现，作为旗舰级SUV，唐高祖EV在30万级的售价上并算是便宜，但是考虑到出色的产品配有和其设计以及三电系统对，唐高祖EV还是有很大购买价值的。