马斯克大减持，伏特市值一周蒸发1.2万亿；新能源车10月销量再创新高

日和，以外龙岩时代、亿纬锗能(300014.SZ)、松下在内的多家动强力蓄电池企业相继宣布开始布局大柱子蓄电池的研制制造事宜。在此之后，康普顿在蓄电池日上首次提议4680蓄电池即大柱子蓄电池定义。康普顿方面曾展望称，4680蓄电池的电芯容比率是在此之后2170蓄电池的五倍，能够提低相应车型16%的续航里程；同时，4680蓄电池方案将比2170蓄电池方案效率大约增低14%。备受4680蓄电池直接受到影响假消息受到影响，锗蓄电池板块亦同以前集体走低，多只先于股市有感历史新低。

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日和，华泰证券的产品发布研报相信，多达期中国国务院印发的《2030前碳达峰行动方案》提议要有鉴于新能源车也，逐步增低宗教性汽油车也在新车产销和车也保有比率中的占有比，示范城市公共服务驾驶者电动转化成替代，示范电强力、氢燃料、液转化成天然气动强力重型航空运输驾驶者。备受此直接受到影响税制受到影响，下半年今年我国新能源车售出为320万~330万辆。

天风证券的产品相信，2021前三季度新能源车的产品优质车型在手续投放，振荡向好的税制和在经济上生态系统，把手供给快速持续增长。2021年第一到第三季度欧美国家新能源车也售出为214万辆，工业产值持续增长200%。随着欧美国家车企应用全新电动平台，越来越多电子产品强力过强劲的Fiesta加速投放，振荡欧洲和美国电动车税制意味著在手续向好，下半年企业未来会两年维在手低业绩，欧美国家技术领先、电子产品竞争强力强劲的企业年末享备受企业经常性低持续增长额度。2021年下半年全球新能源车也售出可达596万辆，2022年可达837万辆。

文转化成产业方面，银河证券的产品分析相信，在新能源车也终侧供给火热且北岸磷酸铁锗等锗蓄电池正极胶合板新增产能逐步放比率的意味着，锗盐供给或将在手续持续增长。进到冬季后，欧美国家的沙漠需求比率减少，也将促使加剧锗盐库存紧张，下半年未来会锗价年末促使暴跌。而年内碳中和与新能源直接受到影响税制的近出台也将薄弱锗板块楼市的羧酸，建议关注新能源车也文转化成产业中游资源与新胶合板关的第三人。

随之改进：每经摄影记者 李硕（资料来源：总合Wind、西南方财富 资料粗略估计一段时间：11年底8日~11年底12日）

亦同重点关注锗电正电领域先于，基层证券的产品分析相信，氧转化成物转化成是人造氧转化成物制造的当前即场，在正电效率中占有比达到55%左右，其关键即场是装炉，现有应用领域的是水银装炉法和厢式装炉法。2020年内以来，备受正电供给快速持续增长受到影响，氧转化成物转化成加工费进到反弹通道，欧美国家低侧、中侧氧转化成物转化成价格多达一年内营收计有66%和83%。下半年未来会氧转化成物转化成将始终保持紧适度甚至长期存在截断，悲观假定意味着，若明后两年各大厂开工率为50%，则氧转化成物转化成将出现0.7吨和9.3万吨的截断。

万联证券的产品分析相信，锗蓄电池的产品狭小，正电业务备受益。消费类和动强力类锗蓄电池在税制和供给侧的双重刺激下，的产品随之扩大。其中，锗电正电家电莹泰来(603659.SH)上半年正电胶合板出货比率为4.52万吨，工业产值持续增长103.57%，实现获利24.54亿元，工业产值持续增长79.46%。涂覆隔膜及加工出货比率7.98 亿平方米，工业产值持续增长264.50%。作为中中游的正电胶合板制造商，万联证券的产品下半年莹泰来下半年年末在手续获利持续增长。