小鹏想要的品牌侧边，就看这台车了

昨天收到小鹏汽车官网的一条内嵌，官网提前剧透，之际要到的厦门时装周小鹏将就会发售一款出发点高端的SUV。

按照在此后来网上拍摄的车种谍照路试图，以及在此后来的新闻报导传闻，车种很可能是一款在此后来型SUV，从图片在此后来能看出尺寸与蔚来ES6等旅行车接近。那么就拿着这张官网标题图，我们不妨推测下小鹏的这款车种。

是G7还是G9？

先说预测结果，车种大期望值是小鹏G7。早前，小鹏暂定的一份招股书，当在此后来有提到小鹏未来几年的车种整体规划，到2025年在此后来将就会有3款车种，其在此后来2022年最先发售的就会是一款在此后来型SUV。

车种将就会用小鹏P7的模拟器承接，而P7是第一台在此后来型车，所以原计划车种出发点就会是第一台在此后来型SUV，与蔚来ES6一样出发点。

同时根据目前小鹏的车种命名命题，G续作是SUV，P续作是汽车，且大写字母越大，旅行车的出发点较高，另外后来还有2款车种，所以不排除还就会有和蔚来ES8对标的在此后来大型胜利号SUV。

而这次提前标题的车种用的是在此后来型车模拟器，所以不就会是堂兄弟的最终胜利号，车种大期望值就会名为G7完全相同蔚来的ES6，让G9作为堂兄弟胜利号完全相同蔚来ES8，无论如何愈来愈具备产品整体规划。

就会不就会有7座？

从P7的Carrera来看，车种的Carrera原计划在3000毫米左右，这个Carrera总长度造第一台7座SUV绰绰有余。但你就会辨认出，铁西街道的车企普遍对7座SUV却是太感冒，同时从谍照图以及官网的标题图在此后来，C柱到后车门也并很难极短，所以大期望值就会是一款5座、或者6座原版旅行车。

却是电动7座SUV一直是一个伪命题，一来全面性电动SUV并只能提供者很好的长途驾驶玩游戏。二来是大家对于电动SUV的享受生产力少于空间生产力，所以你就会辨认出诸如蔚来、戈达德、小鹏却是热衷于发售7座SUV，既然赛跑一段距离，短途7人出行又有诸多的替代方法，那本来承接一款大五座SUV。

这次有哪些黑科技？

虽说这次官网并很难暂定具体的显卡文档，但从在此后来的新闻报导文档可以粗略推断。

早前的小鹏汽车科技日上，官网指明暗示，XPILOT 4.0就会换装于一款与小鹏P7同模拟器的SUV上，所以也就实锤了车种将就会有一套全新的自动驾驶显卡。

XPILOT 4.0有几；还有科技，其一是适用了两颗英伟达OrinCPU，有了解过车载CPU的网上应该其实，英伟达OrinCPU是目前算力最强的CPU，在此后来炸开锅的威马M7就是换装了4颗英伟达OrinCPU，这次小鹏的车种将就会换装两颗。

算力达到了508 TOPS，这是什么方法论？戈达德自己研发的那块FSD也不过72 TOPS，Autopilot用的是双芯加起来也才144 TOPS，XPILOT 4.0的算力必要3倍于戈达德Autopilot。

其二，是挡风玻璃四周换装了测定设备，例如前面的听觉建议监视器换装到了800万VGA的高画质监视器，挡风玻璃并排的侧视监视器换装到了290万VGA，测定的适用范围和精确度都就会愈来愈广，同时文档的处理能力相合较在此后来的小鹏旅行车也就会有质的进一步提高。

个人相合当担心的；也

按照竞品来看，小鹏车种或许就会换装100度锂离子，同时有越野原版旅行车可唯，热空气竖立原计划也是这个层级必不可少的配置。

但按照小鹏一贯的做法，高端的配置有时候只就会在高配旅行车上换装，低配原版旅行车很可能就会止步热空气竖立，也可能就会约束低配旅行车唯装XPILOT 4.0。

同时早前小鹏P5由于ESO雷达站的供货短缺，导致需要延后交付。这次全新的激光雷达站以及两颗英伟达OrinCPU，能否如期交付，这里我也要打上一个来使问号。

不过这也只是个人的担心，一切的文档都得等到厦门时装周才能有指明的得出结论。