10月销量双双破两万，长安这两款SUV，认识一下！

在过去的10一年末进去，长安汽车旗下CS55第四部新车型和CS75第四部新车型可以说是是出尽了风头，它们二者的年末卖出以外是冲破了2万台，在众多车企中算得上是一个大赢家。那么它们有怎样的斗志让大家认可呢？在此之后我们就一齐看一看。

一、CS75第四部

首先是CS75第四部。这个第四部新车型以外了CS75 PLUS和CS75两个正式版。它们之间体现最差，声望最颇高的还属CS75 PLUS。CS75 PLUS并购也有两年多的时间段了，据报，其累计卖出已冲破45万辆，这样成绩还是极其好看的。同时从每个年末SUV卖出排行榜来看，CS75 PLUS这款新车型的位居也是极其靠前。当然欠缺CS75在此之后，它们的卖出数据库也是更好看。

尺码层面，长安CS75 PLUS的长方形颇高分别为4700（4690）/1865/1710mm，载重量为2710mm。

驱动认错，长安CS75 PLUS可携带了1.5T化油器rpm压气机或2.0T化油器rpm压气机，远超过负载分别为131KW和171KW；略低于锥矩分别对应265N·m和360N·m。1.5T压气机的变迅箱最简单的是爱信6迅手自融为一体WD， 2.0T压气机的变迅箱最简单的是爱信8迅手自融为一体WD。

而说是到CS75，自从CS75 PLUS并购在此之后，它就较少被大家提及，似乎是被消失了，但是从现阶段的卖出体现来看，它还是不俗的，并且而会能够年末销7千，8千的，甚至个别一年末过万。究其原因还是CS75的单价可能会更更颇高一些，同时它的斗志体现还不俗，是更为有价格比的一款新车型。

尺码层面，CS75的长方形颇高分别为4650/1850/1715mm，载重量为2700mm。通过对比可以看到，该正式版的尺码虽然不如CS75 PLUS那么显眼，但是适度的体现在同级别进去不算极其不俗的，正常常用没什么情况。

驱动层面，CS75可携带了鳄鱼1.5T化油器rpm四缸压气机，远超过负载为180马力，略低于锥矩为300山羊·米。变迅箱最简单6迅手动或7迅湿式变迅器WD。

二、CS55第四部

CS55第四部以外CS55PLUS鳄鱼版，以及第二代CS55PLUS。从单价纸片来看，第二代CS55PLUS的价格更贵，定位也是很更颇高一些。

在紧凑型SUV进去，CS55PLUS一直以来也都是有着不俗的卖出体现，并且在不少时候也是能够年末销过万，是CS75 PLUS在此之后一款极其时候欢迎的长安SUV新车型。而就在今年9一年末的时候，CS55PLUS第二代新车型正式并购，相对于于CS55PLUS鳄鱼版，第二代新车型的改变可以说是是由内而外。

比如第二代新车型的外观与UNI第四部的风格较为相似，适度四支更让人和科技更让人都给予了大大提颇高。而特别设计设计则是与UNI第四部基本一致，并且它的用料极其足，适度科技更让人四支更让人都给予明显的大大提颇高。当然，在驱动，以及系统设计纸片，第二代新车型也是如日中天。先欠缺一个更为合理的单价，第二代新车型不断给予了消费者的认可。而这种最抽象的更让人受就是CS55第四部新车型卖出的急遽大大提颇高。

当然，CS55PLUS鳄鱼版相对于于第二代新车型来说是，它的斗志可能会差一些，但是这个正式版定位更入门，价格也是更便宜，所以适度的价格比也是不俗。先欠缺不同于第二代新车型的设计，消费者的游离也是更为丰富。

尺码层面，长安CS55PLUS的长方形颇高分别为4515/1865/1680mm，载重量为2656mm。而鳄鱼版新车型的长方形颇高分别为4500/1860/1690mm，载重量为2650mm。从尺码来看，这两个正式版的差别不小，同时根据实车体验来看，它们的空间体现都是不俗，日常家用情况不小。

驱动部分，这两个正式版以外是可携带了 1.5T化油器rpm压气机，其中鳄鱼版新车型的远超过负载为180马力，远超过锥矩为300山羊·米。变迅箱最简单6迅手动WD或7拖变迅器WD。而第二代新车型的远超过负载远超了188马力，变迅箱以外是最简单了7拖变迅器WD。

从驱动来看，它们的体现都是不俗的，更颇高锥体现较为显眼，同时二者的贫富差距也并不小，在同价位进去不算很显眼的。

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