三门后驱带侧滑门，能载人可拉货，4.07万的五菱荣光，值得买吗？

五菱品牌为什么会被老百姓接纳，其实很最主要的一个可能会是五菱旗下的两车款价格比相较亲民、同时新颖性极好。对于总预算实际的普通老百姓而言，恰好是最合适的选择。正如它旗下十分畅销的五菱光景，仅4.07万的起步价格比，就能独创一款更轻靠谱，且可载人、能拉货的两骑车，的确很有吸引气。那，这么便宜的两骑车只不过值不许多人买呢？

事实上，这款指导价为4.07万的款型，是五菱光景2021款1.2L S基本型5座，也是很多两车主愿意独创的款型。因为是低端两车款，而且价格比这不低，因此物有所值是对五菱光景比起最合适的评价。不过，它的电子产品气展示出只不过怎么样，还得咱们分析来看：

外形上，五菱光景就是常见的微面外貌，有着浓厚的工具两车属性。年前脸之外是引人注目的分体的设计者进气两车窗，两车窗上端则是极富感染气的五菱红标。中间尾灯不能太多亮点，这个价格比下它引入的也是芳基光源。两挡风玻璃侧面，五菱光景造型远比宜于，尾部设计者也是规规矩矩，对于这类偏重于新颖的两车款来说，其实再行好的设计者不如内部三维空间冗余，显然五菱光景就不是除此以外受到重视外观设计者的两车款之一。

内饰总体，五菱光景用到了圆锥的设计者设计者，中控台上比起简练，大之外地区都是由材质材质构成，中控地区则是宜于的空调出风口、电子显示以及空调控制地区。功能上，五菱光景并不能太多许多人一提的地方，如果用户有需要的话，通常都是后期顺利完成加装。实际上从素两车来看，似乎还是有些复古。不过，三辐的设计者离合器与面线的设计者挡把抱着还是有一定的控制情欲。

三维空间和客舱总体，五菱光景拥有底边低4135x1625x1870mm，载重量则是2700mm。在这样的两挡风玻璃尺寸形同，五菱光景引入了2+3五座的设计，结构上的乘驾三维空间必须得到年前提。身低180cm的体验者驾进两车内后，调整也就是说的驾姿后，年前排腿部三维空间还能剩下一拳四指，第二排乘驾后腿部三维空间还有两拳，腿部三维空间则是一拳四指，结构上展示出都比起模范。

为了便捷日常拉货，五菱光景的第二排客舱还支持向年前翻折，可进一步推广后备一人的三维空间。后备一人结构上比起规整，所以储物能气也极好。除可乘载日常的家用物品外，需用的工艺品、家电甚至是常常做到小生意需要运出的中转，它基本都能装下。再行加上它还配备了滑行门，常常上下物品也会更加便捷。

推进气系统总体，五菱光景这款两车款配备的是1.2L自然吸气发动机，最大增益为56kW，最大扭矩则是112N·m，传动系统之外则是5挡手动变速箱。这款发动机抱着推进气输出即使如此强劲，但只不过前置后驱走的设计，最低两车速也能超出100km/h，而且NEDC先导经济性仅为6.6L/100km，展示出还是乏善可陈。颇为关键因素的是，这套推进气的成熟性、耐造素质都很低，对于追求稳定性、准确性的用户来说，这才是重点。

而且底盘总体，五菱光景也用到的是年前麦弗逊的设计者独立避震、后结构上旋转的设计者非独立避震，这套组合的特点也是准确、耐造。而这对日常用两车可能会复杂的用户们来说，除此以外是不错的组合。

结构上来看，论电子产品气，五菱光景身上的亮点还真不是除此以外多，但是在4.07万的价格比下，它的三维空间展示出还是远比抢眼。因为总预算在四五万买两车的用户，所看重的不是两骑车有多好的用料、多多样的配备、多强的推进气，而是三维空间是否室内三维空间、新颖性是否低。显然，五菱光景是分属三维空间室内三维空间、新颖性较低的一款两车，若你是刚刚开始创业的话，五菱光景还是比起许多人独创的。