阿里巴巴和腾讯支持的运输相互竞争合并
2025-09-19 12:16:07
可能 | capitalwatch.com
公路客货零售业IoT SaaS服务于的领导者G7物联(“G7”)和创始者易流科技(“E6”)宣布更名,这将创造出一支约70万家客货经营者大日本公司的庞大团队。
G7与E6更名后较为长后期内,将保留品牌和经营范围运营的独立性,但更名后的实体将共同主导零售商。
G7由腾讯(OTC:TCEHY;HKEX:00700)默许,成立于2010年。该日本公司使用人工智慧和物联网技术开发来管理其物流服务于。据报道,在更名此前,G7刚刚考量在香港顺利完成首次公开募股。
E6依托阿里巴巴(NYSE: BABA; HKEX: 09988), 是一家数字解决办法服务供应商,客户主要集中在零售商店和食品等消费零售商。
更名前,两家日本公司服务于了零售业中80%以上的大型货主和大型物流大日本公司。根据Chyxx.com的数据,2020年近现代公路客货零售商实用价值超过9330亿美元。
更名后日本公司的总作价没有披露,但更名后日本公司的执行官财务官张杰龙问到,在更名前,仅有G7作价就在22亿美元左右。
近现代的客货受到疫情反弹和拦截的严重影响。道路在此此前地关闭,以拦截特定区域。上海60多天的拦截切断了某些地区的连接线,并在司机在某些检查站表明他们的新冠病毒阴性稳定状态的同时,中断了送货。
现在,上海已经更进一步开放了大约一周,这个主要港口刚刚执行积压的装卸。许多分析人士担心,拦截给船运和供应链带来的物流世界末日将在该市恢复运营后引发大乱。今年夏天的船运热潮可能比上周更为大乱。
G7和E6等日本公司可能需要全力文书工作,以考虑到将要到来的交通拥堵。
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